Habe ich auch mal getestet.
Auf "D" im Stand die Parkbremse aktiviert. R.S. Monitor an und Kupplungstemperatur beobachtet.
Nichts passiert, bleibt konstant, auch über längere Zeit, er kuppelt also aus. Obwohl laut Monitor der 1.Gang eingelegt ist.
Beim losfahren löst sich die Parkbremse dann automatisch.
Ich handhabe das so, dass ich an der Ampel immer auf N stelle und beim losfahren auf D, das klappt auch ohne auf die Bremse zu treten.
Der R.S. hat seine beste Beschleunigung aus dem Stand -rate mal- ohne Launchcontrol!
Habe das Update nun auch drauf. Es läuft alles wie vorher, ohne Abstürze.
Aber was sind die Änderungen bei der neuen Version?
Mal einen reeboot des R-Link versucht? Dazu den Ein/Aus Touchknopf mehrere Sekunden gedrückt halten bis sich das System komplett ausschaltet. Kurz warten und wieder einschalten.
So mache ich das auch, quasi schon im Unterbewusstsein.
Das ist beim Schaltgetriebe keine LC, sondern ein Komponentenschutz. Für eine LC sind 3.000upm zudem zu viel. Das maximale Drehmoment beim Benziner liegt eher im Bereich 2.000 - 2.500 upm.
Diese „LC“ haben heutzutage übrigens nahezu alle Schaltwagen. Komponentenschutz...
Richtig, beim Schalter gibt's bauartbedingt keine LC, weil man ja mit der Kupplung "spielen" kann.
Beim R.S. habe ich mit der LC bei 3000rpm zu viel wheelspin. Auch mit warmen Reifen bei trockenem Asphalt. Bei 2400rpm hat der Motor sein nm-Maximum. Am besten beschleunigt er im manuellen RACE-Mode ohne LC.
wir hatten das schon mal: Alles zum Renault Megane IV RS
Ganz anders sieht es aus auf einer grobkörnigen Rennstrecke mit Semisliks, die erzeugen dort ordentlichen Abrieb. Da könnte es mit der LC klappen?!
Hab ein BMC Filter gekauft weil es die einzige Marke ist die grad n passenden Filter zum RS hat. Schade dass K&N keinen hat
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Bin auch gespannt welches Castrol-Öl das werden soll. 
Elf hat das spezielle RN Tech-Sport0W-40 ÖL ja extra für den 1,8er R.S. Motor entwickelt.
Aber wenn Castrol die Freigabe von Renault für den R.S. bekommt soll's mir egal sein.
Wer ein Trophy-R kauft, kauft ein Nordschleifen-Rekordfahrzeug für die Rennstrecke. Da spielt der Preis wohl eher eine untergeordnete Rolle.
Ich freue mich schon wenn Christian Menzel den bei Fastlap über den Flugplatz jagt. 
Nicht ganz 
Für mich und meine Familie ist der RS ein Alltagsauto. Da habe ich vorm Kauf schon auf den Verbrauch und Abgasnorm geschaut.
Im Comfort "Familien-Modus" liege ich bei 8-9 L.
In meinem "Perso-Modus" liege ich bei 10-11 L. (wenn ich alleine Fahre) 
Im "Lass die Sau raus Modus" liege ich bei .... egal 
