Naja, die Franzosen sind eben sehr erfolgreiche Tüftler.
Das ist mit die Philosophie von Renault respektive der Renault Sport Abteilung immer wieder neue Entwicklungen an den Markt zu bringen.
Ich finde das total spannend, wird nie langweilig. Für die Expertise war klar dass Renault immer weiterentwickelt am R.S., das entspricht absolut deren Leitbild und Leidenschaft.
So, und nun drehe ich eine Runde mit dem R.S. und genieße dieses fantastische emotionale Fahrzeug.
Für alle die es interessiert,
hier ein Foto von einem 20L Fass wie Elf es für Renault vermarktet.
OK also am besten immer 0W-40. Das sollte es einem Wert sein, gerade beim RS.
Mein AH hat mir nichts gesagt von anderen Ölen außer 0W-40 mit Freigaben für den RS. Das wäre mit jetzt neu.
@Sissiline
Bitte was konkretes hierzu "schwarz auf weiß". Gibt's Quellen aus Frankreich, oder von der Renault-Techline?
@menirules
RS und Alpine benötigen beide RN17 RSA Öl. Ist ja auch der gleiche Motor nur etwas anders konfiguriert.
War am Freitag mit meinem RS zum ersten Ölwechsel (2000km)
Das RS Öl kostete 46,29 Euro(brutto) pro Liter macht bei 4,2 Litern = 194,42 Euro
Im Handel gibt es derzeit noch kein anderes Öl mit der Herstellerfreigabe RN17 RSA.
Bin sehr gespannt wenn ich nächstes Jahr zur 1. Wartung gehe, wie dann die Ölsituation beim RS ist.
Ok, das Argument galt jedenfalls nicht bei mir. Als 3-köpfige Familie benötigen wir keinen Kombi. Wer Laderaum benötigt entscheidet sich wohl nicht für einen RS. 
Worauf sollen GT Fahrer dann umsteigen in Zukunft?
Finde dass der GT wirklich schön ist
Umstieg auf RS sehe ich nicht als OK/fair an, nicht jeder Brauch solche Leistung und die damit verbundenen Mehrausgaben... Zumindest ich will die Mehrkosten nicht tragen und mit den mehr Pferden gefährde ich mich nur selber. Win win für meine Freundin
Die Mehrausgaben sind aber relativ gering.
Ich habe seit kurzem den RS. Spaßeshalber habe ich die Mehrausgaben im Unterhalt beim RS im Vergleich zum GT analysiert.
Versicherung: ca. 100 Euro mehr im Jahr (Vergleich bei Check24)
Steuer: 50 Euro mehr im Jahr
Verbrauch: laut Literatur ca. 1 Liter mehr auf 100km (Beide 6b, von 2018, Quelle: Wikipedia)
Macht bei mir (12.000km/Jahr) ca. 320 Euro/Jahr Mehrausgaben als beim GT.
Die Anschaffungskosten sind natürlich erstmal 4000 Euro höher.
Reifen, Teile, Öl, Realverbrauch,... natürlich individuell und je nach Fahrweise, also schwer vergleichbar.
Für mich sind die Mehrausgaben beim RS kein Argument sondern eine unglaublich gutes Preis/Leistungsverhältnis.
Hallo Freunde des "noch" teuren R.S. Öls,
ich habe eben meinen RS beim Freundlichen vom 1.Ölwechsel abgeholt. (Gutschein, nur Materialkosten)
Hier mal die Kosten:
20190322_172301.jpg
+ Steuer = 206,73 EURO Gesamtpreis
Ein Liter kostet also 46,29 Euro.
Der Geschäftsleiter sage übrigens das der R.S. von Werk aus mit einem anderen Öl ausgeliefert wird und der erste Ölwechsel extrem wichtig ist.
Sorry aber für mich ist dieser Ölpreis sittenwidrig. Sieht das jemand auch so???
45 Euro? Na hoffentlich für einen 5 L Kanister, oder?
