Beiträge von Andy

Beim 2018er funktioniert das System so wie ich es mir vorstelle. Wenn z.b. jemand ohne zu blinken nach rechts abfährt reagiert es sehr gut. Selbst wenn du bremst gibt es es Warnton, zumindest blinkt das ganze Mäusekino und er erhöht den Bremsdruck sehr schnell und leitet Bremsung ein, das ist genau die Zeit die man gewinnt um dann selbstständig komplett bis zum Stillstand oder kurz vor Stillstand zu bremsen. Ob er jetzt bis Stillstand bremst denk ich nicht, aber brauch er auch nicht, da es ja nur ein Assistent ist, der dich nur unterstützt. Die Systeme reagieren meist auf die Dummheit anderer ein Bruchteil schneller als man selber.
Mir waren die Sicherheitssysteme auch wenn Sie ein paar kleine Schwächen haben das Geld wert.

Fahrradfahrer und Fußgänger kann das System vom optischen Prinzip her nicht erkennen.

Bei den et46 sollte es keine Probleme geben, ich habe z.b 8x18 et 50 mit 225/40 ZR 18 ohne weitere Umbauten auf dem Grandtour GT eingetragen bekommen.
Auf deinem sollte es sogar noch einfacher gehen, da du kein 4 Control hast.

Grüße

Also im prinzip schon, hängt von einigen Faktoren ab.
Was entscheidend ist, ist immer Rad-Reifen Kombination.
Da es sich ja aber um eine Renaultfelge handelt sollte es weniger Probleme geben. Das wichtigste hierbei wird die Einpresstiefe, was hat die Felge für Dimensionen und welche Reifen sollen gefahren werden?

Ob du es am Ende wirklich eingetragen bekommst weis nur die zuständige Prüforganisation.

Grüße

ich würde die diewe nehmen

Zitat von Stefan84

Hat jemand eine Idee was man gegen Knarzen unternehmen kann

ich habs meist offen, da ich das Problem schon aus dem M3 kenne.

Perlmutt-weiß gefällt mir noch am besten am GT

Mit dem blauen Streifen an der Front finde ich gut, aber warum hast du mit dem blauen Streifen nicht an dem Übergang zu den Scheinwerfern aufgehört?

@kajakaja
Beim mir klappen sich die Spiegel immer wieder an, also quasi beim vorbeigehen, erst ausklappen und dann kurze Zeit später wieder anklappen

Mein Megane 3 Grandtour GT 190 Tce alles Serie (wär noch als Neuwagen durchgegangen) hatte nach 4_1/2 Jahren und ~45000km einen Wert von 12900€
Also ein Wertverlust von ca 50%.
Da der Wertverlust nicht linear ist, kommt man geschätzt vielleicht bei einem Verlust zwischen 20-25% hin.
Ich denke das der 4er nicht so viel geändert hat zum 3er.

Es wird halt anders werden als dein vorheriges. Ich persönlich komme mit der Bedienung im VW nicht klar. Da ist für mich der Megane einfacher.

Wünsche Dir viel Spaß und Freude ab März mit dem Megane

Einfach in deinen COC-Papieren schauen was du fahren darfst, dann auf die Felgen schauen und vergleichen. Eintragung geht nur per Einzelabnahme.
Ohne Änderungen am Fahrzeug bekommst du Felgen 8x18 ET50 mit 225/25/R18 eingetragen.