Ich sehe es genauso. 13 Euro ist nicht die Welt, dafür spare ich beim Öl, da gibt es den 5 Liter Kanister Original Öl für unter 50 Euro.
Mir ging es nur darum, dass man auf einschlägigen Seiten für Kfz-Teile die günstigen angezeigt bekommt, eben für 4 bis 5 Euro, und ich mich damit nicht auskenne. Aber dann lieber das Original und gut. 
Welche Ölfilter sind neben dem Original (aktuell für 13 Euro) empfehlenswert? Macht ein günstiger für 5 Euro den gleichen Job oder sollte man da eher die Finger von lassen und etwas mehr Geld ausgeben?
Es gibt ja Unmengen an verschiedenen Herstellern. Muss man da auf etwas achten?
Sehr geil, danke für die schnelle Antwort! 
Weiß einer, welche Mindeststärke die vorderen und hinteren Bremschreiben haben dürfen, bevor man neue braucht?
Genauso bei den Belägen?
Siehe Post #61!
Zumindest beim Phase 1 so gemacht.
Kann man ein neues Typenschild bei jeden Renault-Händler erwerben oder geht das nur bei demjenigen, wo man das Fahrzeug gekauft hat?
Wirklich unglaublich schade für das wunderschöne Fahrzeug! 
Aber viel wichtiger ist, dass es dir einigermaßen gut geht und du positiv in die Zukunft schauen kannst! Alles Gute dir! 
In der Werkstatt wurde nun festgestellt, dass es mit den 14er Distanzscheiben tatsächlich hinten schleift. Dadurch, dass das KW V3 ja mehr arbeitet, als nur die vorherigen H&R Federn, kann das wohl passieren. Jedoch wurde ein Schleifen beim Einbau des Fahrwerks nicht festgestellt, daher ja auch die positive Abnahme vom Gutachter. Aber da sind die ja auch nur 60 Kilometer gefahren. Man vermutet, dass sich die Federn vom KW V3 nochmal ein paar Millimeter gesetzt haben, daher nun das Schleifen.
An der Vorderachse ist zum Glück alles schick, das passt.
Wir haben nun hinten die Distanzscheiben eine Nummer schmaler gewählt, also auf die 10er pro Seite. Ich sollte erstmal fahren und dann schauen, ob es passt. Nach deren Eindruck sollte das auf jeden Fall hinkommen.
Es wurden die Schleifspuren erstmal konserviert. Im neuen Jahr, wenn keine neuen Schleifspuren dazu kommen, sollte ich das dann mal nachlackieren lassen.
Frage:
Gibt es andere RS-Fahrer, die das KW V3 verbaut haben? Welche Distanzscheiben habt ihr so drauf. Sollten die 10er passen?
Nächste Woche einen Termin in der Werkstatt, dann wird nochmal mit den Sommer- und Winterrädern verschränkt und geprüft. Mal schauen, was das ergibt.
Beim Lackierer schon mal angefragt. Kosten liegen zwischen 350 und 1.500 Euro, je nachdem wie weit über den Kotflügel oder gar Heckstoßstange und hintere Tür lackiert werden muss. 
Danke erstmal für die reichliche Rückmeldung.
Ich werde mich auf jeden Fall nochmal mit der Werkstatt in Verbindung setzen und das nachschauen lassen.
Mich wundert es nur, dass es dennoch von einem Gutachter geprüft und abgenommen wurde. Der sollte ja auch wissen, dass sich ein Fahrwerk nochmal etwas setzen kann. Dann hätte er es eigentlich gar nicht absegnen dürfen.
Und der Lack muss definitiv ausgebessert werden, da der hintere Kotflügel nicht aus Plastik, sondern aus Blech besteht.
Die Frage ist nur, kann man die Werkstatt in Regress nehmen, also dass die das auf eigene Kosten übernehmen müssten? Oder wie sollte man in solch einem Fall vorgehen?
