Beiträge von BarbequeHunter

Den Unterschied wirst du im Geldbeutel bemerken, da der Papierfilter über 130 Euro bei einer Wartung kostet, welche alle 40.000 Kilometer fällig ist.

Nun steht bei meiner Trophy der Wechsel der hinteren Bremsbeläge an, da diese runter sind und schon schleifen.

Jetzt stellt sich die Frage, ob es Sinn macht, auch die Scheiben mit zu wechseln? Oder genügen da auch erstmal nur die Beläge?

Hat jemand die Teilenummern zu den Teilen?

Das ist ja selbstverständlich.

Dann sollte es wieder für 50.000 Kilometer reichen.

Ich habe nun nach 51.000 Kilometern ein neues Getriebe bekommen, weil das alte seit ungefähr einem Jahr leichte Schleifgeräusche verursacht hat.

Nun meine Frage, das neue muss ich jetzt bestimmt erstmal wieder vorsichtig einfahren. Wie viele Kilometer sollte ich das tun? Ich hätte jetzt an mindestens 1.000 Kilometer gedacht?

Gibt es da Erfahrungswerte?

Seit einiger Zeit klappert mein Schiebedach leicht, sowohl im geschlossenem als auch im geöffnetem Zustand. Gibt es hierzu Lösungsvorschläge?

Ich muss seit der Wartung im Mai auch auf ein neues Getriebe warten. Dieses ist nun endlich da und wird nächste Woche verbaut.

Zum Glück durfte ich mit dem defekten weiterhin fahren, ansonsten hätte ich auch über drei Monate meine RS nicht bewegen können.

Dann hoffen wir mal, dass du zufrieden bleibst und das Teil lange durchhält. 😁🙌🏼

Ich habe die H&R-Federn mit 35 mm Tieferlegung in Kombination mit Distanzscheiben jeweils 14 mm pro Rad, alles zusammen mit den Jerez-Felgen abgenommen und eingetragen.

Laut Prüfer ist das aber grenzwertig, mehr würde auch nicht gehen.

Habe dann mal alles zusammen für den Wechsel vorne. 😁🙌🏼