Beiträge von StefanK


    Im alten Display den Developer Mode gestartet und Display auf High. ...
    ...


    Danach mit Ddt4all den Parameter CL_WithControlPanel auf Cp Type 7 : 1540 E3 gestellt.

    So, bei mir solls jetzt tödlicher Ernst werden. Das neue Diyplay liegt schon bereit (hoffentlich funktioniert es auch...). DDT4ALL hab ich schon getestet und auch den Parameter Cp Type 7 : 1540 E3 gefunden.
    Diese Fragen noch mal zur Sicherheit:


    a) Mit dem "Display auf High" sage ich dem System, dass nun ein hochformatiger Bildschirm 8,7 '' angeschlossen ist? (und MID wäre dann der Schalter um wieder auf den 7 Zöller zurück zu kommen)
    b) Der 8,7 Zöller funktioniert anschließend bis auf Klima ordnungsmäß?
    und:
    c) Mit dem einzigen Parameter "Cp Type 7 : 1540 E3" wird nur noch die Klima-Menüführung auf Softwarebetrieb um/eingeschaltet?
    d) 8o Und das solls dann wirklich schon gewesen sein? Ich bin so aufgeregt. :D


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    BTW. Man kann die ECUS auslesen und auch speichern. Bedeutet das, man kann ein Backup aller Einstellungen herstellen und später auch wieder zurückspielen? Das wäre ja Klasse, im Notfall.

    Die offene "Datenbank" von Renault hat keine Verbindung zu irgendwelchen Nutzer-Inputs, weder von Fahrzeugbesitzern noch von Werkstätten, das hat mir Renault letztens sogar bestätigt.


    Da wird mir immer noch ununterbrochen das neuste Update fürs Navi vom Frühjar 2020 angeboten, das ich aber längst installiert habe.
    Ich hab aus Jux vor Kurzem meinen km-Stand in MYRenault mit 985376 km erfasst. Das hat ebenso Null Auswirkungen auf irgendwas im System.

    Stottern hab ich noch nicht festgestellt. Wir lachen uns nur immer kringelig wenn wir hören "Verlassen sie den Kreisverkehr "Ü Bär" die zweite ..."
    Und ein Betriebssystem-Update hatte ich auch schon. Kommt wohl noch seltener als das seltene Kartenupdate.


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    BTW. Wei die Frage noch offen ist. Kann man die Karten auf der Speicherkarte der speicherkartenbasierten Navis ohne Funktionsverlust auf ein Backup-Medium kopieren?

    Wobei die Bankkarte nur NFC kann, also nicht so schutzbedürftig ist wie die weitreichende Schlüsselkarte. NFC funktioniert nur bis etwa 10 cm maximal. Da kann ich sie auch in der normalen Hülle tragen.

    Kann man von einer Speicherkarte wie sie anfangs verwendet wurde zur Speicherung der Karten füs Navi ein funtionsfähiges Backup auf eine Ersatzspeicherkarte machen? Und ist es tatsächlich so, dass die Karten ausschließlich auf der Speicherkarte sind?


    Beim R-Link meiner Frau war plötzlich die Karten weg; große Katastrophe. Die Speicherkarten hatte sich nur "rausgewackelt".

    Das hab ich auch ab und an mal. Und das gabs schon beim Laguna. Da reg ich mich schon lange nicht mehr auf. Notfalls mal kurz ein und wieder aus. Und wenn die Wischergeschwindigkeit so garnicht zur Niederschlagsmenge passt, mal kurz am Intervallregler drehen. Ich erwarte keinesfalls solche Elektronikwundereigenschaften, wie sie auch, zum Beispiel, beim heiligen Mercedes nicht immer erscheinen.

    Die Franzosen fahren schon immer mit diesen x % Bioethanol. Technisch besteht da nachweislich keinerlei Gefahr. Ich habe über die Jahre immer auch E10 getankt und keine wirklichen Abweichungen im Verbrauch feststellen können. Wie auch keine spürbare Veränderung des Leistungsverhaltens des Motors. Und die üblichen Schwankungen auf den 5 %-igen Sprung von 5 % Bioethanol auf 10 % Bioethanol unmittelbar zurückführen zu können, da bräuchte es sicher professionelles Diagnose "know how". Zumindest müsste man eine Langzeitmessreihe aufzeichnen. Aber wer macht sich diese Mühe.



    Ich denke persönlich, da ist auch viel Glauben im Spiel. Und das darf ja jeder mit sich ausmachen. Schließlich ist das ein Teil vom Spaß beim Autofahren. :saint: