Beiträge von StefanK

    Istübrigens auch lästig, wenn man nur einparken will und dabei kurz anhält. Und andere Situationen dieser Art. Ja, der Verschleiß am Anlasser sollte immer im Hinterkopf sein.

    Bisher fuhr ich eher "eco". Da lag der Verbrauch Kurzsstrecke bei 6,3 L/100km laut Bordcomputer, errechnet aber etwa 7,1 Liter. Das gab etwa 65 von 100 Punkten. Nun habe ich aber das Gebummel über. Von der Getriebeabstimmung will der MEG wohl doch eher etwas sportlicher gefahren werden. Jetzt 45 von 100, bei etwa selbigem Verbrauch, aber mehr Fahrspaß. :rolleyes:


    (allerdings, der gemütliche Talisman sitzt fest als Stachel in meinem Fleisch...)

    Die Verbrauchsanzeige ist eh sehr seltsam. Meine zeigt 1 - 1,3 Liter je 100 km weniger an als beim Volltanken manuell nach Km-Leistung ausgerechnet. Da ist sicherlich kein klassischer Durchflussmesser in Verwendung und der Computer errechnet sich an Stelle irgend was Näherungsweises aus den Einspritzyklen je Zeit oder so in der Art. Wäre dann kein Wunder, dass der Computer dazu neigt sich beim Umschalten des Betriebsmodus zu "verschlucken".

    Nach einem Mail-Austausch mit der Hotline habe ich die Untiefen der Menü-Struktur nochmal erkundet (diese Software ist echt ein Geniestreich...). Und da gibt es den Muenüpunkt "Meine Aktualisierungen", der doch tatsächlich das Februar-2020-Update auflistet. Wenn die Hotline jetzt nicht was anderes sagt, hat das Update, trotz der Weigerung irgend einen Fortschritt während des Aufspielens auf dem Monitor anzuzeigen, trotzdem funktioniert.
    Sooo schlecht kann R-Link 2 dann also nicht sein... biggrin.png


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