Beiträge von StefanK

Nur, what the fuck, was treibt euch, das Frontlogo schwarz zu färben?. Für mich ist das ein Bruch des Gesamtdesigns.

Bisher fuhr ich eher "eco". Da lag der Verbrauch Kurzsstrecke bei 6,3 L/100km laut Bordcomputer, errechnet aber etwa 7,1 Liter. Das gab etwa 65 von 100 Punkten. Nun habe ich aber das Gebummel über. Von der Getriebeabstimmung will der MEG wohl doch eher etwas sportlicher gefahren werden. Jetzt 45 von 100, bei etwa selbigem Verbrauch, aber mehr Fahrspaß.

(allerdings, der gemütliche Talisman sitzt fest als Stachel in meinem Fleisch...)

Die Verbrauchsanzeige ist eh sehr seltsam. Meine zeigt 1 - 1,3 Liter je 100 km weniger an als beim Volltanken manuell nach Km-Leistung ausgerechnet. Da ist sicherlich kein klassischer Durchflussmesser in Verwendung und der Computer errechnet sich an Stelle irgend was Näherungsweises aus den Einspritzyklen je Zeit oder so in der Art. Wäre dann kein Wunder, dass der Computer dazu neigt sich beim Umschalten des Betriebsmodus zu "verschlucken".

Also der Megane III hat diese Sache eingebaut. Das ist Elektromechanik, mit Schwimmer. Sollte im Megane IV sicher ähnlich sein.
von hier->
150.jpg

Ich meine ja, es werden seit dem Update 2020 auf der Autobahn jetzt so eine Art synthetische "Fotos" eingeblendent, die einen 3D-Eindruck von den Fahr- und Abbiegespuren bieten. Wenn ich mich nicht täusche, war das vorher noch nicht der Fall.

Da bin ich auch drüber gestolpert. "Nicht installiert" sind dann alle drei Kartenversionen. Und womit navigiere ich? Was war dann vor Version 2017.06 drauf? Das Auto ist Baujahr 2019.

Nach einem Mail-Austausch mit der Hotline habe ich die Untiefen der Menü-Struktur nochmal erkundet (diese Software ist echt ein Geniestreich...). Und da gibt es den Muenüpunkt "Meine Aktualisierungen", der doch tatsächlich das Februar-2020-Update auflistet. Wenn die Hotline jetzt nicht was anderes sagt, hat das Update, trotz der Weigerung irgend einen Fortschritt während des Aufspielens auf dem Monitor anzuzeigen, trotzdem funktioniert.
Sooo schlecht kann R-Link 2 dann also nicht sein...

Produkte_Karten.jpg

Ich pack meine Frage mal hier rein.

Es kann ja wie gesagt das aktuell anliegende Drehmoment angezeigt werden. Weil aber das Drehmoment technisch an die Drehzahl gekoppelt ist (bei etwa 1500 -1800 upm liegt meist bei Renault das Maximum, bzw beginnt das Plateau), ist mir nicht ganz erklärlich, wieso die Drehmomentanzeige bei 1500 upm nicht das Maximum anzeigt und da wo eigentlich stabil die Plateauphase liegen müsste, die Anzeige wild oszilliert.

Ist diese Anzeige etwa nur sinnfreies Mäusekino für die Freunde zappelnder Zeiger und bunter Anzeigebalken? Wie das synthetische "Motoren"geräusch vom R-Link.

Das Update wird zwar als aktiv gemeldet, es lässt sich aber nicht synchronisieren. Und mein Stand ist der, dass das Update ja eigentlich abgebrochen wurde.

My Renault zeigt übrigens das Update 2020 an:
KARTEN VON EUROPA V2019.06(RELEASE STORE 2020.Q2)

@edit und PS

In einem anderen Forum las ich gerade, dass meine Versionsnummer das Update von 2019 mit Karten von 2018 anzeigt. jetzt muss ich also nur noch die Hotline dazu bringen mir die verlorengegangenen Update-Dateien erneut zugänglich zu machen.

Gerade das funktioniert bei mir nicht.