Ich finde, der Talisman hat optisch so was von ´nem Vertreter- oder Opa Auto, also für mich wäre der nix. Dem fehlt einfach die sportliche Note 
.
Was den Megane angeht, so macht mir es Renault auf Grund noch immer ausstehender Behebung diverser Standardprobleme nicht leicht, im Moment bewege ich mich bei einem Jein. Fahrspaß top, aber die Ungewissheit, was mich evtl. erwartet, grenzen die Entscheidung ein. Garantie hin oder her, ich hätte einfach mit dem (wohlgemerkt) jetzigen Kenntnisstand das unruhige Gefühl, immer wieder das AH aufzusuchen.
Beiträge von Fudelruehrer
-
-
Es ist teilweise wirklich jammern auf sehr sehr hohem Level. Wobei man auch sagen muss das solche Foren nicht immer produktiv sind da man sich manchmal gegenseitig hochschaukelt. Wegen Kleinigkeiten. Und kaputt geht überall etwas das ist kein renault merkmal.
Sagen wir mal so, die Liste der ´Serienfehler´ ist nun wirklich nicht gerade kurz. Das Traurige, und das ist, was ich Renault in Bezug auf ihre Qualität ankreide, ist, dass sie es selbst bis zum gerade auf dem Markt gekommenen RS nicht geschafft haben, diese zum Teil abzustellen. Ich halte den Megane insgesamt für sehr wertig, bin auch GsD nur von wenigen dieser Fehler betroffen gewesen, hat mich aber beim jetzigen Kenntnisstand zu der Entscheidung gebracht, mich gegen den RS zu entscheiden,und der stand tatsächlich für kommendes Jahr auf dem Plan. Ansonsten steige ich aber jeden Morgen immer noch gerne in den Wagen ein.
-
Eigentlich gar nicht notwendig, hörst Du sofort, sobald Du langsam über Unebenheiten fährst, überträgt sich vom Geräusch auch gerne über die Karosserie. Bei mir wurde das auch bereits anstandslos (gehört mit zu den bekannten Anfälligkeiten) getauscht.
-
Bei hohen Geschwindigkeiten flattert bei einigen die Haube stark. Ist hier auch beschrieben und für Renault normal, da die nur bis 130 scheinbar testen in Frankreich...
Die testen definitiv auch schneller als 130 km/h, und das sicher ausgiebig. Aber unabhängig davon lässt sich das Problem durch das AH ja mit wenig Aufwand beheben.
-
Denke auch, wie @Stefan84 geschrieben hat. Habe festgestellt, dass insbesondere die Dinger zum mitschleppen gerne mal abweichen, an unserer JET ist eine Station, die man zentral zum Einstellen des Luftdrucks bedient und der Druck stimmt exakt mit der Anzeige im Fahrzeug überein.
-
Und sowas ist bei einem 25.000 Euro Auto schon mehr als ärgerlich.
Und noch ärgerlicher ist es, dass es Renault eigentlich einen Dreck interessiert und gut 2 1/2 Jahre nach Markteinführung die Fahrzeuge immer noch genauso, wie mit vielen anderen Fehlern auch, weiter produziert. Das selbst der neue RS mit diesem bekannten Problem ausgeliefert wird, finde ich mehr als dreist.
-
Ja also auf dem Navi zeigt er sie mir an. Aber bei dem Leihwagen wird es mit Entfernung und so angezeigt im Cockpit
Bei mir funktioniert das von Anfang an ohne Probleme, musste halt einmalig in den Navi Einstellungen aktiviert werden.
-
Macht für mich den Eindruck als hätte man versucht, das Glas mit einem etwas aggressiven Mittel vor der Auslieferung zu reinigen. Würde ich selber gar nicht weiter rumexperimentieren sondern mal dem AH zeigen.
-
Wer also noch ein paar einzelne 18er Platten hat, bitte bei mir melden
Ich hätte ´n 18er Platten.
Ach Mist, das war ja mein Reifen, den ich gestern gehimmelt hab
-
Ich hätte wahrscheinlich ähnlich reagiert. Es kann immer mal was dran sein (wobei, bei den wenigen RS Fahrern hier im Forum finde ich die Mängelliste schon recht ordentlich), aber bei einem 40.000 Euro (und aufwärts) Auto erwarte ich vom Hersteller deutlich besseren Service.
