Hallo hypnorex,
siehe Dich nach einem Lagerwagen um. Vielleicht findest Du einen, der Deinen Wünschen entspricht. Dein Renault-Händler hat Zugang zu allen Fahrzeugen, die irgendwo bei einem Händler rumstehen. So habe ich meinen Captur gefunden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Ke,
da hat wohl die TCU einen schlechten Mobilfunk-Empfang. Gut möglich, dass in Deinem Umfeld das 3G-Netz bereits abgeschaltet wurde und das System auf 2G läuft, das reicht von der Datendurchsatzrate nicht mehr für diese Daten.
Mach einen Abgleich des Fingerprints vom Fahrzeug mit der R-Link-Toolbox, da werden auch die Servicenotifikations und die App Benutzerprofile auf den USB-Stick heruntergeladen und die Daten können im Fahrzeug installiert werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Paca,
das Serienteil darf ja „nichts“ kosten. Nicht ohne Grund ist ein Tuningauspuff entsprechend teuer.
Nachdem das Quietschen beim R.S. ein Standardfall ist, also Serienstand ist, ist es schwierig, das als Mangel entsprechend anzugreifen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Stefan,
so einen in Silber der Ph1, 1998, aber mit vier Türen und Wandlerautomatik hatte ich bis 2017, der wurde dann gegen eine Twingo Automatik ausgetauscht, den hatte ich ersatzlos heuer Anfang August verkauft.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Georg,
vor allem durch das Quietschen kennt mich dann jeder - das wäre was, ein Espace R.S. Trophy.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Eni,
vor allem der Wegfall des Sachbezugs bei Dienstwagen für Privatnutzung ist interessant.
Liebe Grüße
Udo
Hallo eni,
richtig, die 24 Stunden habe ich auf die 3,7 kW bezogen, denn 11 kW ist weit verbreitet gar nicht möglich. Da habe ich schlecht formuliert.
Wegen der nicht vorhandenen NoVA und dem fehlenden Sachbezug sind gar nicht wenig Tesla im Umlauf, was sich an den Superchargern mit weniger Ladeleistung auswirkt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Pedja,
meinst Du einen „R-Link-Reset“?
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
ist es nicht besser, die Klappe gleich wegzulassen?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Eni,
wie soll ein 100 KWh-Akku mit mit 11 kW Ladeleistung in 8 Stunden voll werden? Das dauert dann länger als 24 Stunden.
Klar, mit 30 KWh kann man schon eine Zeitlang fahren. Die Akkus werden wohl im Fahrzeugschnitt kaum gößer als 50 KW/h haben. Für die täglichen Privatfahrten in die Arbeit, Schule, zum Kindergarten, Einkaufen wird das schon reichen.
Aber Dienstfahrten werden so zur Katastrophe, wenn es nicht möglich ist, den Akku zu Hause voll zu bringen.
Durch das höhere Elektrofahrzeugaufkommen in diesem Bereich ist die Strecke Salzburg/Wien gemäß Erfahrungen meines Schwagers nicht mehr mit einem Ladestopp machbar. Die Ladeleistung der Supercharger reicht durch das erhöhte Fahrzeugaufkommen oft nicht mehr aus.
Mein Schwager hat sein Model S verkauft und fährt wieder Diesel…
Liebe Grüße
Udo
