Wenn ich mich recht entsinne müssen nur die Schrauben der Sitzschienen gelöst, der Sitz vor und zurück geschoben werden damit die Spannung aus der Sitzschiene genommen wird und dann wieder festgeschrieben werden.
Ich habe auch bei uns in der Firma eine Technische Information von Gutman gesehen wo der Teppich etwas weiter aufgeschnitten werden muss weil der wohl teilweise zwischen Schiene und Karosse sitzt und das Knarren verursacht. Müsste ich morgen nochmal nachschauen.
Das 6 Gang EDC 6DVT450 ist auch mit Nasskupplung. Wechsel laut Renault alle 90tkm. Mache aber alle 60tkm.
Bei jedem mir bekannten Hersteller mit elektrischer Parkbremse zieht diese automatisch an beim abstellen des Fahrzeugs.
Beim abstellen zieht die Feststellbremse automatisch an. Regen in Kombination mit Streusalz führt zur schnelleren Korrosion. Wobei ich so ein festsetzen eigtl eher bei einer Trommelbremse erwarten würde und längerer Standzeit.
Bei Linsen- Scheinwerfern muss man sehr genau drauf achten dass die Glühlampen richtig in der Fassung sitzen. Wenn die leicht schief drin sitzen hat man weniger Lichtausbeute. Weil das Lichtbild trotzdem passt wird man schnell getäuscht.
Das sind keine Franchise Filialen.
Die Preise sind Komplettpreise.
Moin. Du wirst wohl die komplette Heckschürze abnehmen müssen um Zugang zu den Kabeldurchführung zu bekommen.
Ich denke bei deinem ist das 6 Gang EDC verbaut. Da brauchst min 6 Liter Öl, plus Ölfilter und der Arbeitsaufwand ist auch größer. Daher die Preisdifferenz 😉
Schaut so aus als wären die Beläge zu schmal für die Scheiben. Leider kann man das bei dem Foto nicht sehen.
P0299 ist Ladedruckregelung. Da aus dem Auspuff (vermutlich blauer) Qualm kam könnte der Turbo hinüber sein.
Kann aber auch die Ladedruckregelung am Turbo oder ein defekter Ladedruckschlauch sein.
Im Display steht vermutlich Einspritzung defekt. Das heisst aber nichts. Ist nur ein Warnhinweis.
