Bei den Dachträgern würde ich auf jeden Fall zu einem Aero-Profil greifen, weil die anderen Profile ziemlich geräuschintensiv sind. Wichtig ist auch, dass alle nicht benötigten Öffnungen verschlossen sind.
mfg
Georg
Beiträge von Georg1975
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Picasso74 Mein Megane hat SW17-Radbolzen, nicht SW19.
Ich habe voriges Jahr mal probiert die Schraubenköpfe zu lackieren, aber beim Montieren ist die Lackschicht wieder beschädigt.
mfg
Georg
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Eigentlich tue ich mir etwas schwer mit der Aussage, dass ein Auto heutzutage keinen Kupplungsschalter hat, schwer. Wie funktioniert, dass dann mit der STart/Stop Automatisk? Der Motor springt ja wieder an, wenn man auf die Kupplung steigt.
mfg
Georg
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Tempomat steuert auf keinen Fall die Kupplung des Schaltgetriebes. Wenn du aber auf das Kupplungspedal steigst, dann bricht der Tempomat die automatische Regelung ab.
mfg
Georg
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ich hab mal den Castrol Ölwegweiser bemüht:
CASTROL AUSWAHLHILFE FÜR ÖLE UND FLÜSSIGKEITEN | CASTROL DEUTSCHLAND
Castrol GTX 5W-30 RN17
mfg
Georg
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Meines Wissens nach brauchst du in OÖ ein Gesamtgutachten. Aber am besten ist aber, du rufst bei der Landesprüfstelle an, die wissen es ganz genau.
mfg
Georg
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PeteMa Die einstellbaren Abstandshalter gibt es sicher noch; meiner hat die drinnen. Wenn die nicht entsprechend eingestellt sind, dann ist das von aussen sehr wohl sicchtbar.
mfg
Georg
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bei meinem Megane ist die Klimaeinstellung auf Neutral.
mfg
Georg
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Hallo, das Winterpaket habe ich dabei. Die Einstellung der Klima kann ich jetzt mal nicht genau sagen, aber eher Comfort. Das Thema ist, dass sich die Regelung unterschiedlich verhält, ob ich mit kaltem Motor (und nach längerer Standzeit) fahre oder nachdem ich ein Stück gefahren bin und der Motor schon warm ist. Eine Idee, die ich noch habe, ist, dass die Spannung so weit einbricht, dass es das Steuergerät nicht genug Spannung erhält und die Batterie nach einer Strecke dann doch wieder mehr Power hat. Beim Starten merkt man eigentlich noch nix, dass die Batterie beim Sterben ist.
mfg
Georg