Hallo,
mein R-Link2 ist gefühlt mit V7 zäher als mit der V3; es merkt sich tw. auch nicht mal die letzte Audioquelle bzw. reagiert das Teil beim Wählen der Quelle zäh (nach dem Motto: Hat das Ding jetzt mitbekommen, dass ich was anderes hören will?).
Was ist jetzt wirklich (und im Detail) anders bei V7 im Gegensatz zu V9? Speziell was ist für mich als Anwender erkennbar? Funktionsänderungen bzw. Verbesserungen (zB schnellere Reaktion).
mfg
Georg
Die Antenne, die jetzt beim Ph II verbaut wird, wurde früher beim Clio verbaut. Wenn du zB keinen DAB-Empfänger hast, dann bleibt das eine Kabel einfach ohne Verbindung. Viellecht noch irgendwie fixieren, dass es keine Stör-/Scheppergeräuchse produziert.
mfg
Georg
Gandalf: Kannst du (mir) bitte mal technisch den Sinn des Gitters erklären? In welcher Betriebsart kommt es am häufigsten zu der Kondenswasserbildung? Im Kurzstreckenverkehr?
mfg
Georg
Hinten reindrücken ist nie eine gute Idee, wenn reindrehen. In deinem Fall ist ein Diagnosegerät von Nöten.
mfg
Georg
Nicky14 Früher war da auch keine Sicherung vor dem Starter und außerdem wäre das ja eh nur ein Work-around.
mfg
Georg
Wenn das beim Lenkeinschlag ist, würde ich auf die Servo denken. Bei einer elektrischen Servo kenne ich sowas nicht. Bei einer normalen Servo wäre das ein Hinweis auf zu wenig Servo-Öl.
mfg
Georg
Was kostet bei einer Sicherung über 200€? Ich habe das durch eine Blödheit bei einem Service (das ich zusammen mit einem Freund durchgeführt) habe bei meinem vorigen Megane II 1,5dCi auch geschafft, dass ich die Sicherung vom Starter durchgeheizt habe. Ein Streifen Lochband hat mal fürs erste geholfen und die Sicherung hat beim Freundlichen (Original) keine 10€ gekostet.
mfg
Georg
Benkt Bist du schon mal eine Runde mit dem Tester gefahren und hast kontrolliert, welche Geschwindigkeiten an den jeweiligen Rädern angezeigt werden? Dann könntest du auch sehen, warum dich das ESP/ASR einbremst.
mfg
Georg
Das ist ja wieder ein Argument gegen einen neuen Megane. Die "always-on" Rückleuchten waren für mich mit ein Kaufargument und ein Argument gegen den Opel Astra. Also heißt es noch besser aufpassen auf meinen.
mfg
Georg
@detornado Ist das Foto wirklich von einem Megane? Ich habe zwar beim Megane IV noch nix zerlegt, aber der Megane II hat einen Magnetring gehabt und keinen Zahnkranz.
Am ehesten würde ich sagen, dass da was kapital im Ungleichgewicht ist (ev. ein Sensor nicht angesteckt).
mfg
Georg
