Beiträge von Bernd_S

Ich habe dies gefunden:

vielleicht hift es zur Klärung?

"Im Fall einer Domstrebe ist die Frage zu klären, ob durch die Verwendung

der Strebe "eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist".

(§19(2) StVZO)

Dies ist nach sachverständiger Auffassung bei den im Zubehörhandel zu

erwerbenden Domstreben in der Regel nicht der Fall (es sei denn, der

Fz-Hersteller untersagt explizit die Verwendung von Domstreben). Daher

ist für eine handelsübliche geschraubte Domstrebe kein Prüfzeugnis

(ABE, Teilegutachten) erforderlich, die Notwendigkeit einer Abnahme

ist nicht gegeben.

Wenn durch Umbauten oder durch Schweißarbeiten an der Karosserie

deren Strukturfestigkeit nachteilig verändert wird, kann man von der

o.g. Gefährdung ausgehen. Eine Abnahme kann dann nur durch einen

amtlich anerkannten Sachverständigen einer "Technischen Prüfstelle

für den Kraftfahrzeugverkehr" (TP) erfolgen.

Es kommt bezüglich der Beurteilung der Zulässigkeit allerdings immer

auf den konkreten Einzelfall an.

Im Zweifelsfall empfehlen wir Ihnen, vor der Änderung Rücksprache beim

Fahrzeughersteller oder mit einem "amtlich anerkannten Sachverständigen

einer "Technischen Prüfstelle für den Kraftfahrzeugverkehr" zu halten.

Mit freundlichen Grüßen

DEKRA Automobil GmbH

AP7 Betriebsmittel und Infosysteme"

Hallo,

bei einem Einparkrempler habe ich die Chromblende An der Heckklappe meines Grantour eingedrückt.

Die Zierleiste ist gerissen, aber die Nummernschildbeleuchtung ist noch OK.

Ich Netz habe ich dieses Teil nirgendwo gefunden, würde es aber dann bei meiner Werkstatt bestellen.

Meine Fragen: Kann ich das selber wechseln, oder ist das nur was für Leute mit Erfahrung?

Falls "Nein" in welchem Rahmen sollte sich eine Reparatur bewegen und last not least,

Falls zu teuer: Muß ich da an der Nummernschildbeleuchtung vor dem Winter noch was abdichten, oder

kann ichs einfach so lassen?

- Sorry, auf dem Foto kaum zu sehen, da das Alles sehr spiegelt -

Danke!

Bernd

Megane.jpg

Ich denke, da ist eine pauschale Antwort nicht möglich.... Es hängt immer vom Händler ab.

Hatte es schon, daß ich in ner Freien war und die mir dann Noname Bremsbeläge eingebaut hatten, die nach ca. 20 000 schon wieder im Eimer waren, Hatte aber auch eine Vetragswerkstatt,

die mir bei einem alten Fahrzeug mit viel Engagement jemanden in Osteuropa gesucht haben, der ein Steuergerät reparieren kann, ... oder, in der Garantie beim Megane Original Renault Zündkerzen ( die richtig A. teuer sind) und nach der Garantie ein gutes! Ersatzprodukt das wesentlich billiger war, aber nicht so ein Billigschrott wie die o.g. Bremsbeläge.

Was ist sagen will: Vertragswerkstatt oder Bosch sagt imho nichts aus. Entscheidend ist, der Mensch, der die Werkstatt leitet und mit der Qualität der Ersatzteile lässt sich auch der Gesamtpreis deutlich beeinflussen.

... ist nur meine Meinung....

Bernd

Hi,

habe es am nächsten Tag nochmal probiert, Meldung war nach dem zweiten Versuch

bei Beiden Schlüsseln weg,

Offenbar hat er doch 5 - 10 x gezählt ?!

Danke für Euere Infos!

Bernd

Zitat von Mirko

Sowei ich gehört habe, mit der Karte 5x auf- und abschließen. Dann sollte die Fehlermeldung verschwinden.

leider "Nein"

Kontakte: Mit dem zweiten Schlüssel ists genauso. Und der war bisher immer nur in der Schublade.

Wie gesagt: Beim Starten kommt die Meldung nicht mehr, aber im Menü ist sie noch gespeichert.

Hi, vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen?

Heute erschien beim Anlassen die Meldung "Batterie Karte fast leer"

Die habe ich auch gleich gegen eine Neue gewechselt (war wirklich leer).

Die Meldung ist aber immer noch da ??? Zwar nicht mehr direkt beim Starten, aber wenn ich durch das Tachomenü blättere

steht sie immer noch da. Löscht die sich von alleine?

Ich habs auch mit dem Zweitschlüssel probiert, der ebenfalls eine neue Batterie (getestet) bekommen hat.

---- genau das Gleiche

Gibt es eine Möglichkeit die Fehlermeldung von Hand zu löschen, oder löscht die sich irgendwann von alleine?

Danke!

Bernd

Megane IV, R-Link-2

Ich bin zwar nicht vom Fach, aber ich denke, das war mal vor 20-30 Jahren der Fall. Als noch Backenbremsen mir aufgenieteten Belägen zum Einsatz kahmen.

Ich kenn das nur von Oldtimer.

Oder lieg ich da falsch? Die Fachleute hier werden Dir sicherlich bald antworten.

Danke!

Hallo,

ich hatte das sonderbare Phänomen, daß beim Bremsen die ABS/ESP Lampe an ging. Nach Abstellen, war sie wieder aus, Losgehafhre, alles OK bis

ich wieder bremste. Dann war sie wieder an.

Im Tachodisplay ist aber "kein Fehler gespeichert".

Nun, neuer Tag, hat auch geregnet und ist kälter geworden-> keine Fehler mehr. ??? Geht alles wie es soll.

Hat jemand ne Idee dazu oder kennt jemand das?

Danke!

Bernd