Beiträge von Einszwo

Ich fahre es in Verbindung mit 14mm Spurplatten. Dadurch wirken die 20mm Tieferlegung auch „gut genug“, weil es schön bündig ist…für mich zumindest…Geschmäcker und Ansichten sind ja glücklicherweise unterschiedlich 😃

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Das sind die Federn von Elia, welche ebenfalls eine Eibach Beschriftung haben…angegeben mit 20mm Tieferlegung mit Cup Fahrwerk (welches auch verbaut ist, da Trophy)

Und vllt so als Anmerkung…das sind ca. 2,7kg….also mit etwas Gefühl anziehen 😂 weil nach fest kommt lose (wird bei den Schrauben bestimmt schwer….aber je nach Hebelkraft geht alles) 😂

Oder man nimmt im Anschluss ein KW V3 *hust* 😂

Kleines Update. Getriebe kommt auf Garantie neu und sollte alsbald eintreffen.

Also ich fahre 8,5j x 19 et40 und bin mit Elia Federn und Cup Fahrwerk unterwegs. Wenn du kein Tracktool hast, sollte das passen. Ansonsten würde ich eher auf ET45 fahren oder 9x18 ET50.

Joa…ich hoffe Nr2 wird dann auch seinem Ruf gerecht 😂

Jawohl ein R.S. Trophy. Eigentlich das „Gute“ Getriebe. Nun ja…alles kann mal ein wenig schmerzen haben.

Natürlich nicht. Als gelernter Kfz Mechatroniker erkenne ich schon noch wann welche Geräusche normal sind und wann nicht. Gut, dass ich dieser „Empfehlung“ nicht gefolgt bin. Dann wäre es pünktlich zum Ende der Garantie kaputtgegangen…und das sogar mit Ankündigung…und wir wissen, dass das Getriebe nicht ganz so günstig ist.

Das Fahrzeug hatte jetzt die große Inspektion mit Getriebeölwechsel. Als erstes wurde eine Undichtigkeit am Getriebe festgestellt (keine Tropfenbildung sondern nur minimal), jedoch konnte noch nicht festgestellt werden woher dieser kommt. Das wird in 1000km nochmal überprüft. Geräusch trat natürlich während des Besuches in der Werksatt nicht auf. Erst nach der Heimfahrt war es wieder zu hören…also wieder dahin und der Techniker vor Ort bestätigte meine Vermutung. Ölpumpe des Getriebes. Garantieantrag wurde bei Renault eingereicht und ich warte auf Rückmeldung. Getriebe wird somit ja neu müssen. Gut, dass er noch die Renault+ Garantie hat.