Beiträge von Aptyp85

Zitat von uh.newyork

Hallo,

„Empfindlich“ ist das DW5, also das 7DCT300. Wie schon oft erwähnt, hat dieses keine austauschbare Ölfilter und arbeitet mit relativ wenig Getriebeöl. Im Laufe der Zeit hatte es sich herausgestellt, dass die Gehäuse der Kupplungskörbe mit zu kleinen Öldurchlauföffnungen versehen wurden. Die neueste Bauform wurde in den „großen“ Baureihen nicht mehr eingeführt, da die Einstellung dieser bereits feststand.

Ruckelt es beim Schalten, ist es am vernünftigsten, die Kupplungen neu mit CAN-Clip kalibrieren zu lassen.

Was ebenfalls ein erhebliches Thema ist, mit welcher Betriebsspannung erfolgt das Laden der 12 Volt Batterie. Es gibt Probleme mit dem Batteriemanagement und dadurch kann es dazu kommen, dass Steuergeräte wegen Überspannung (Programmverlust) oder Unterspannung aussteigen und nicht mehr fehlerfrei regeln.

Liebe Grüße

Udo

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Hi Udo.

Wie erkennt man denn ob es sich um ein Problem im Batteriemanagement handelt und was kann man denn tun?

Grüße

Zitat von mdbf123

Das hoffe ich für dich auch. Aber wenn das Getriebe sich wieder angelernt hat an deiner Fahrweise wird es wieder wie vorher sein befürchte Ich. Soll eigentlich nicht Sinn und Zweck sein immer die Werte auf Null setzen oder..

Das habe ich heute zum ersten Mal gemacht. Ich werde beobachten wie es sich entwickelt.

Ist auch nicht richtig das es mit Nullwerten wunderbar fährt und sobald es sich auf einen einstellt, dann wieder ruppig hin und her schaltet.

Hi,

also den Reset mit Gaspedal habe ich auch Mal gemacht und es hat minimal was gebracht, wahrscheinlich mehr ein Placebo als wirklich ein Reset.

Ich habe heute über PyClip einen Reset (RZ016) der Werte und ein Anlernprogramm (AC039) durchgeführt. Kurze Probefahrt gemacht und kein Vergleich zu vorher. Schaltet jetzt sanft hoch und runter.

Hoffe das bleibt jetzt auch lange Zeit so.

Grüße an Toskana 🙂

Screenshot_2026-04-27-17-06-27-238_org.pyclipteam.reno.pyclip3-edit.jpgScreenshot_2026-04-27-17-06-09-054_org.pyclipteam.reno.pyclip3-edit.jpg

Hallo zusammen.

Ich wollte einmal fragen ob mir jemand verraten kann wie ich mein EDC Automatikgetriebe selbst kalibrieren kann?

Im Anhang habe ich einen Auszug aus PyClip vom Getriebe ECU. Um welches Getriebe handelt es sich? KI sagt DW5006.

Alternativ habe ich auch noch Pyren.

Grüße und danke schonmal.

Screenshot_2026-04-25-17-50-25-553_org.pyclipteam.reno.pyclip3-edit.jpg

Zitat von uh.newyork

Hallo Artur,

das funktioniert aber nur, wenn die Kabel für die Kamera bereits vorhanden sind bzw. der passende Kabelbaum im Fahrzeug ist. Nicht ohne Grund reichen die Kabel für den Nachrüstsatz vor bis zum Radio.

Liebe Grüße

Udo

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Hi Udo.

Ja Du hast Recht. Ich hoffe Sven hat alles gelesen, dann sollte ihm klar sein das bei ihm der Kabelbaum entweder komplett fehlt oder nur zur Hälfte verlegt wurde.

Checken sollte man das meiner Meinung nach trotzdem.

Grüße

Artur

Zitat von 3330sven

Ist bei der Kamera ein passender Stecker bei um ihn am den Stecker im Auto anzuschließen oder muss man die einzelnen Kabel in den Stecker stecken?

Hatte bei ali express eine Kamera gesehen die so einen breiten weißen Stecker hatte der ins Navi kommt für knapp 50 Euro.

Aber wenn das auch so geht kann man sich den Weg durch das ganze Auto sparen.

Hi.

Ich habe die 4 Kabelenden aus dem Stecker rausgenommen und habe sie mit dem Kabel der Kamera verbunden.

Wenn du den Himmel weiter runter bekommst bzw. den Himmel weiter abbaust, dann kannst Du die Kabel von der Kamera mit den passenden Stecker direkt am Originalen anlegen.

Ich wollte das nicht und habe die Kabelenden rausgenommen aus dem Stecker.

Am Ende macht man das einmal und kein Mensch geht mehr dran. Habe schon einige Kameras eingebaut und am Ende sollte es einfach nur funktionieren und die gehen in der Regel auch nicht kaputt.

Grüße

Artur

Zitat von Toskano

panel.txt das ist nur ein Beispiel. Mit der VIN von deinem Fahrzeug kann ich dir die passenden Einstellungen geben, die du mit Pyren Macro einfach hochladen kannst.

Hi Toskana.

Wie genau funktioniert das mit der.txt Datei?

Kannst Du mir ggf. eine Quelle nennen wo ich mehr über besagte Mods_ddt lesen kann?

Kannst Du mir auch erklären welche Ambientebeleuchtung (Cluster, Central 1+2) es sich handelt und was dieses Dashboard 4+5 ist?

Zitat von Panel.txt

## DT_Vehicle.Cluster_Right_Side = 0:Without Cluster_Right_Side

## DT_Vehicle.Cluster_Left_Side = 0:Without Cluster_Left_Side

## DT_Vehicle.Central_Console_Right_2 = 0:Without Central_Console_Right_2

## DT_Vehicle.Central_Console_Right_1 = 1:With Central_Console_Right_1

## DT_Vehicle.Central_Console_Left_2 = 0:Without Central_Console_Left_2

## DT_Vehicle.Central_Console_Left_1 = 1:With Central_Console_Left_1

## DT_Vehicle.Dashboard_5 = 0:Without Dashboard_5

## DT_Vehicle.Dashboard_4 = 0:Without Dashboard_4

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Grüße

Artur

Zitat von uh.newyork

Hallo Aptyp,

im Zentraldisplay befinden sich die Schnittstellen für die Ambientebeleuchtung und für das Spiegellicht (wenn vorhanden).

Liebe Grüße

Udo

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Hi Udo.

Das Spiegellicht funktioniert tatsächlich noch. Du meinst doch das was angeht wenn man das Auto öffnet oder schließt, richtig?

Grüße

Zitat von LakiF

Display ist: ECU (Steuergerät) Central panel 7/8.7

Das Steuergeräte-Display steuert die Ambientebeleuchtung.

Und es übermittelt Befehle an die Klimaanlage, die Sie durch Drücken der Klimaanlagentasten auf dem Display ausgewählt haben.

Das klingt einleuchtend und ich wusste nicht das im Display noch eine ECU sitzt.

Du schreibst dass das Central Panel die Klimaanlage steuert.

Ich konnte letztens nicht auf den Air Conditioner mit Pyren zugreifen. Hat es was damit zu tun? Pyren hat sich bei jedem Versuch die ECU zu öffnen oder die Fehler zu lesen selbstständig beendet.

Danke für die Rückmeldung 🙂

Zitat von LakiF

Das bedeutet, dass das große Display, das Sie gekauft haben, entweder aus einem Fahrzeug ohne Ambientebeleuchtung stammt oder ein neues Display gekauft wurde.

Flachzange hat erklärt, wo Sie die Einstellungen finden, aber vergessen Sie nicht, dass das Display am Multimedia-CAN-Bus hängt.

Umlöten Sie am ELM-OBD-Adapter die Pins : vertauschen Sie Pin 6 mit Pin 12 und Pin 14 mit Pin 13.

LG

Hi Lakif,

was hat das Display denn mit der Einstellung gemein? Ich bin bisher davon ausgegangen dass das Display nur ein Display ist und dort keine Einstellungen gespeichert werden und es alles auf dem RadNav konfiguriert wird.

Bezüglich des tauschen von den Pins. Ich tausche diese und kann dann wie gewohnt mit ddt4all die Konfiguration schreiben? Und ohne das umlöten würde es nicht gespeichert werden?

Grüße

Artur