Einfach mal die Batterie abklemmen
Bitte nicht einfach die Batterie abklemmen, sofern Du ein Fahrzeug mit Radar (Abstandsanzeige oder Adaptiver Tempomat) hast! Durch das Abklemmen verliert die Radaranlage ihre Kalibrierung und funktioniert dann womöglich nicht mehr richtig. Dies kann zum Ausfall des Notbremsassistenten führen, aber auch zu willkürlichem Auslösen einer Notbremsung während der Fahrt!
Bitte stattdessen eine Prüfung in der Werkstatt durchführen lassen.
und ich dann auch immer weiter mobil bin (ohne Zusatzkosten!)
Das ist ein schöner Luxus, den leider nicht jeder hat.
Ist mir nicht bekannt. Bei mir ist nur das Rauschen des Luftstroms zu hören.
Ich würde mich an Deiner Stelle mal an den Kundenservice wenden. Womöglich haben die bei der Freischaltung einen Fehler gemacht.
Jup, sollte komplett Europa sein.
So, wie Renault Richtung autonomes Fahren strebt, würde ich mindestens einen aktiven Spurassistenten, ACC bis 0 km/h mit Stauassistent und "intelligente" LED-Scheinwerfer erwarten.
Das wäre mir neu. Mir wurde angeboten, dass mir ein Taxi gerufen wird. Klar, eine Bahnkarte hätte ich mir selbst kaufen müssen. Die wäre dann erstattet worden. Aber das ist beim ADAC natürlich auch nicht anders.Steht übrigens auch so in den Bedingungen der Mobilitätsgarantie, dass die Assistance sich um diese Dinge kümmert und nicht man selbst.
Ich musste damals beim ersten Vorfall sogar mit dem Abschlepper mitfahren, da er meinte, das Autohaus (P&A in Solingen) habe keinen Schlüsselbriefkasten und er übernehme nicht die Verantwortung, den Schlüssel in den regulären Briefkasten zu werfen. Zum Glück wurde damals der Leihwagen schon vorm Abschleppen geliefert, also bin ich dem Abschlepper hinterher gefahren und kam anschließend ohne Komplikationen wieder heim.
Vier Rohre, aber kommt mit seinen 130 PS nicht in Gang 
Ich vermute, dass die Linse zwecks Wetterfestigkeit vergossen ist.
Glück gehabt! Ich bin bisher auch nur mit meiner alten Bose-Edition und den genannten Ersatzfahrzeugen liegen geblieben.
Wobei, stimmt nicht ganz: In meinem ersten Winter – den Führerschein hatte ich kaum ein dreiviertel Jahr – fielen mir von meinem damaligen Hyundai i30 bei wildem Schneetreiben beide Abblendlichter aus, als ich nach Feierabend heim wollte. Erst dachte ich ja, die Scheinwerfer seien zugeschneit, aber sie waren tatsächlich hinüber. In der Werkstatt war natürlich keiner mehr und in einem Automobilclub war ich damals auch nicht. Meine Mutter hat dann den ADAC angerufen, da mein Vater Mitglied war. Die haben mir dann geraten, die Leuchtweitenregulierung auf Anschlag zu drehen und mit Fernlicht heim zu fahren. War zwar grenzwertig, aber ich bin gut zu Hause angekommen und am nächsten Morgen direkt in die Werkstatt.
