Beiträge von AndreR

Deine Graphik ist etwas unglücklich, da hier die Dämpfung von Sauerstoff und Wasser vermischt/kumuliert werden. Der erste Hügel bei 24 GHz rührt nämlich vom Wasser her, der zweite bei 60 GHz vom Sauerstoff. Details zur Funktionsweise kann man hier nachlesen:

http://www.fernuni-hagen.de/imperia/md/content/fakultaetfuermathematikundinformatik/agjob/vortrag_weihard.pdf

In unserem Renault scheint laut meinen Infos wohl ein Sensor mit 77 GHz verbaut zu sein (mutmaßlich der AC1000 von ZF). Dieser hat dann zwar eine hohe Luft-Dämpfung (sinnvoll, wie von Dir beschrieben), jedoch hat Wasser keinerlei Einfluss auf die Reichweite der Signale. Sprich: Ob es regnet oder schneit ist dem Radar völlig egal, denn es kann Regen und Schnee gar nicht „sehen“.

Also bei meiner 3er Firmware ist die Regelung immer noch „adaptativ“. Wer weiß, ob der Fehler Renault überhaupt bewusst ist, oder ob die damit gar bewusst kokettieren.

@Nicky14 Womöglich einfach unterschiedliche Implementierungen oder das eine ist ein Hybridsystem mit optischer Kamera und das andere nicht. Oder der Rauschfilter ist schlicht unterschiedlich eingestellt. Oder unterschiedliche Radarfrequenzen. Oder, oder, oder …

Kann ich mir ehrlich gesagt kaum vorstellen. Für eine Bremskraftrückgewinnung ist es zu klein, für rein elektrisches Rangieren mutmaßlich zu schwach. Das wird wohl vorwiegend der Komfortsteigerung für die SSA dienen, da man „sofort“ anfahren kann, ohne auf den Motor zu warten.

Ich glaube nicht, dass das an der Heizung liegt. Bei mir ist es bisher immer dann ausgefallen, wenn wirklich viel Schnee gefallen ist, sprich man kaum noch etwas gesehen hat. Schließlich dämpft der Schnee nicht nur sichtbares Licht sondern auch andere elektromagnetische Wellen.

Liegt definitiv an der Einstellung, denn bei meinem GT schwingt es kaum. Beim BOSE hatte man, bevor es eingestellt wurde, schon ab 150 das Gefühl, die kommt einem gleich entgegen.

Mir ist nichts aufgefallen. Diese Funktion wurde jedoch schon vor einigen Monaten in der Bedienungsanleitung beschrieben.

Siehe Neue Funktionen der MyRenault-App

Zitat von Bucklew

Das ist eine Beschränkung von AndroidAuto, nicht vom R-Link. Angeblich soll es in einem Update kommen, aber Google hat es wohl nur auf Querformat hin entwickelt, warum auch immer.

Das ist tatsächlich etwas komisch programmiert. Aber man hatte wohl gar nicht die Idee, dass Hersteller Monitore auch im Querformat einbauen könnten. Stand momentan ist es so, dass man im „Entwicklermodus“ von AA auf 720p umschalten kann. Dann zeigt das R-Link nicht mehr den schmalen Streifen an, sondern das Seitenverhältnis 1:1, sprich ein quadratisches Bild. Seit Kurzem gibt es auch einen 1080p-Modus, der jedoch bei meinem Fahrzeug und Handy (Google Pixel XL) keine weitere Verbesserung bringt. Dies kann an Renault liegen, insofern der Modus nicht unterstützt wird, es kann aber auch am Handy liegen, da wohl die Hardware die Modi jeweils unterstützen muss. Ich gehe jedoch davon aus, dass man auf mittlere Sicht auch eine Vollbilddarstellung hinbekommen wird.

Nun aber wirklich zurück zum Thema. Für Fragen zum AA gibt es schließlich einen eigenen Bereich hier.

Klingt recht interessant, als Hybrid würde ich das aber nicht bezeichnen. Das klingt eher nach vernünftiger technischer Weiterentwicklung der Lichtmaschine.

Siehste, passt doch!

Gibt's da schon Infomaterial?