Beiträge von AndreR

Wenn ich Euch einen Tip geben darf: Wenn der Wagen kalt ist, beschleunigt ihn ein paar mal und lasst ihn bei ca. 2000 Umdrehungen ausrollen (beim EDC manuell runterschalten, dass die Drehzahl oben bleibt). Dann wird der Wagen sehr schnell warm und Heizung und Lüftung tun ihren Dienst wie erwartet. Gleiches gilt übrigens auch für die Sitzheizung: Heute früh 5 Minuten gefahren, nix tat sich, dann bergab mit Ampel am Ende ausrollen lassen und schlagartig (binnen Sekunden) wurde der Sitz warm.

Hintergrund ist meiner Vermutung nach, dass der elektrische Zuheizer wohl nur funktioniert, solange die Lichtmaschine läuft. Aufgrund des Energeimanagements läuft diese jedoch nur im so genannten Schubbetrieb, also wenn man kein Gas gibt und den Motor rollen lässt, oder eben im Leerlauf.

Ich hoffe, dass Renault das bald einmal behebt. Aber wahrscheinlich wissen die das noch gar nicht.

Wenn ich Euch einen Tip geben darf: Wenn der Wagen kalt ist, beschleunigt ihn ein paar mal und lasst ihn bei ca. 2000 Umdrehungen ausrollen (beim EDC manuell runterschalten, dass die Drehzahl oben bleibt). Dann wird der Wagen sehr schnell warm und Heizung und Lüftung tun ihren Dienst wie erwartet. Gleiches gilt übrigens auch für die Sitzheizung: Heute früh 5 Minuten gefahren, nix tat sich, dann bergab mit Ampel am Ende ausrollen lassen und schlagartig (binnen Sekunden) wurde der Sitz warm.

Hintergrund ist meiner Vermutung nach, dass der elektrische Zuheizer wohl nur funktioniert, solange die Lichtmaschine läuft. Aufgrund des Energeimanagements läuft diese jedoch nur im so genannten Schubbetrieb, also wenn man kein Gas gibt und den Motor rollen lässt, oder eben im Leerlauf.

Ich hoffe, dass Renault das bald einmal behebt. Aber wahrscheinlich wissen die das noch gar nicht.

Zitat von Thomas-G

Das einzige was mich noch Interessieren würde, warum geht CarPlay nicht????

Was @Filou sagt: Entweder, Du hast bewusst einen Gebrauchten gekauft, der das noch nicht kann, oder man hat Dir einen Lagerwagen mit Produktionsdatum vor März 2017 untergejubelt.

Oh, da wurden ein paar neue Einstellungen hinzugefügt. Da bin ich heute Abend ja gespannt, was sich alles verbessert hat. Ich habe die beiden empfohlenen Einstellungen gleich mal ausgewählt.

Weiß jemand, was "GPS-Daten erfassen" macht?

Oh, ich dachte, für den Megane gäbe es das auch.

Beim Talisman sind andere Federn verbaut, die im Inneren wohl eine Schnecke haben. Nachteil ist, dass die Heckklappe afaik nicht mehr manuell geöffnet oder geschlossen werden kann.

Zitat von menirules

Aber zurück zur Frage: Vom Laguna, Megane 2 und 3, Grand Scenic und Espace kenne ich es nur so, dass man an der Wagentür, im Inneren des Türgriffs einen schwarzen Sensor hat, der erkennt wenn eine Hand in den Türgriff gehalten wird.

Mir ist jetzt im Nachhinein erst aufgefallen, dass der Megane4 den ich probe gefahren habe eben das nicht mehr hatte, oder habe ich da nur was übersehen? Ist dieser schwarze Nubsi noch immer im Türgriff oder ist das jetzt anders gelöst worden?

Soweit mir bekannt ist, wurde die Technik im Rahmen der Allianz zusammen mit Mercedes entwickelt. Das sind auch die einzigen mir bekannten Hersteller, die das in dieser Form anbieten. Die Idee ist, dass innen an sämtlichen Türgriffen kapazitive Sensoren ähnlich wie bei einem Smartphone-Touchscreen oder einem Laptop-Touchpad liegen, die bei Berührung ein Signal geben. Dadurch entfallen natürlich auch die klobigen Lichtschranken („schwarzer Sensor“).

Dummerweise waren diese Sensoren zunächst im Bezug auf den Temperatur- und Feuchtebereich unzureichend definiert (schriftliche Aussage von Renault), weswegen sie bei Minusgraden oder widrigem Wetter nicht immer funktioniert haben. Die Produktion wurde angeblich zwischenzeitlich umgestellt auf Sensoren, die auch bei negativen Temperaturen noch zuverlässig funktionieren.

Ich kann nur sagen, dass die 3er das definitiv macht. Auf meinen BOSE habe ich kein Update mehr bekommen.

Das ist vielleicht auch der Grund, warum man den Grandtour mit elektrischer Heckklappe bestellen kann, und den Fünftürer nicht.

Jup. Jetzt wird die aber erst mal wieder eingemottet bis ins Frühjahr/Sommer.

Meines Wissens nach wird bei Renault nur das Schloss freigegeben, die Klappe springt jedoch nicht aus der Halterung. Man muss trotzdem den Knopf hinten am Kofferraum ziehen, um die Klappe zu öffnen. Daher wird die Nachrüstlösung bei Renault auch nicht funktionieren.

Bei meinem Hyundai war das anders: Wenn man da den Knopf gedrückt hat, ist die Klappe ein kleines Stück auf gesprungen und konnte einfach hoch gezogen werden. Wenn man da eine Feder einbaut, geht der Kofferraum natürlich von selbst auf.