Jaja, die schlimme schlimme Start-Stop-Automatik. Im kollektiven Gedächtnis wird bei uns nur bleiben: „Der Juccamania ist mitten auf der Kreuzung stehen geblieben, weil die Start-Stop-Automatik den Motor zerstört hat!“
So entstehen Gerüchte und Märchen …
Gut, ich fahre vorwiegend Autobahn – seit die Auffahrt wieder frei ist.
Das ist nur ne Feststellung gewesen. Man muss eben auch sehen, was man da freischalten kann. Bluetooth, Sprachsteuerung, … – alles Sachen, die der Megane ab Werk eh schon hat.
Im Zweifel die Temperatur auf „Hi“ stellen und Gebläse manuell regeln. Das hat bei meinem letztes Jahr gut geholfen.
Das ist der Punkt. Und Allrad sollte selbst beim 165er mit seinen 380 Nm noch nicht erforderlich sein, um die PS auf die Straße zu bekommen. Bei einem Geländewagen OK, bei einem Big Block keine Frage, aber bei einem etwas besser motorisierten Kleinwagen mit läppischen bis zu 2 l Hubraum ist das doch mit Kanonen nach Spatzen geschossen …
Mit meinem ersten Auto war ich bei der Santander. Ich musste damals bei 240 % anfangen und „direkt“ hätte ich mir das mit der spärlichen Ausbildungsvergütung gar nicht leisten können, da die jährlichen Kosten bei weit über 2000 € gelegen hätten für meinen Hyundai i30. Es gab jedoch ein Angebot, dass man für pauschal ~ 90 € im Monat eine Vollkasko zur Finanzierung haben kann. Also habe ich einen Alibibetrag von 1000 € über die Santander (zugegeben zu Wucherzinsen von 8 %) finanziert und hatte so eine einigermaßen bezahlbare VK. Der Betrag war zwar fix, im Hintergrund zählten jedoch die Klassen herunter.
Als ich dann damals nach einem Unfall den Megane gekauft habe, war die Versicherung so bezahlbar geworden, dass ich zur HUK gewechselt bin. Mittlerweile habe ich bei denen das dritte Fahrzeug versichert. Und seit ich 25 geworden bin, ging die Prämie noch einmal sehr deutlich nach unten, denn Männer unter 25 zahlen sich in Deutschland dumm und blöde. Die Gender-Tarife mögen zwar auf dem Papier abgeschafft worden sein, in der Realität sieht es aber schlicht so aus, dass man die Damen der Schöpfung mit 18 ohne Diskussion einfach mit SF 1 oder 2 (83–100 %) einstuft, während die Herren mit SF 0 (240–280 %) beginnen dürfen und damit gut und gerne das Dreifache der Frau zahlen.
Bei der Anmeldung des GT habe ich übrigens tatsächlich über einen Wechsel nachgedacht. Dazu kam es jedoch nicht, da mein Favorit zwar deutlich günstiger gewesen wäre, die jedoch fremde Halter (ACE-Rabatt) grundsätzlich nicht versichern. Und die HUK lässt sich das in meinem Fall einen deutlichen Aufschlag von rund 60 % kosten. Zum Glück nur ein halbes Jahr!
Ich weiß ja echt nicht, wie ihr fahrt. Meiner hat jetzt 5000 km drauf und die Reifen sehen noch aus wie neu.
Lässt sich 4control überhaupt mit einem Allradantrieb kombinieren?
Ich muss mit dem Neuen wohl das Thema mal wieder ansprechen. Ich vermute, dass der mit dem Uralt-Stand ausgeliefert wurde, denn unter 23 °C in der Einstellung wird es doch recht frisch im Wagen.
Jup. Der Bordcomputer ist leider ein Schönrechner.
