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(Zitat von depok) Österreicher - Smart Deal gibts bei uns nicht, hab ich zumindest noch nicht gesehen. Allerdings gibts in meiner Gegend sowieso nur eine Shell die annähernd entlang meiner täglichen Wege liegt, und dort kostet der Liter Super schon so viel wie andernorts der Premium-Sprit. Also auch wieder kein guter Deal.
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Wären es bei uns auch nur 5 Cent würde ich vielleicht auch eher den Premium-Sprudel tanken Ich habe von September bis November ziemlich genau 2 Monate lang testweise BP Ultimate Super getankt und knapp 2500 km damit abgespult. Rein rechnerisch geht die Sache nicht auf, denn die Mehrkosten sind in meiner Gegend zwischen 15 und 20 Cent pro Liter gegenüber dem normalen 95er. Der Durchschnittsverbrauch war 0,08 Liter auf 10 km niedriger. Also 16% mehr bezahlen für 1% weniger Spritverbrauch. Naja. Wa…
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Ich hatte ja letztens auch einen Werkstatttermin wegen des Tacho-Reset-Problems. Mein Händler hatte schon einen neuen Tacho da liegen, hatte aber von einem Händlerkollegen erfahren, dass auch eine andere Batterie ausreichend ist. Die wurde dann verbaut und obwohl es seither mehrmals typisches Reset-Wetter gab hat der Tacho seine Einstellungen behalten. Ich hatte aber bisher noch keinen Bock nachzusehen welche Batterie da jetzt eingebaut wurde.
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Heute kam auch von meinem Autohaus die Info dass der Termin nächste Woche keinen Sinn macht, weil der Tacho noch nicht angekommen ist. Er sei auf Rückstand und man wird sich melden sobald er da ist. Naja, Hauptsache es bewegt sich was und die ganzen Problemchen werden gefixt bevor die Garantie ausläuft
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Mein Händler hat sich nach Absprache mit Renault Wien nun auch dazu durchgerungen mich zu einem Tachowechsel einzuladen. Diverse Software-Updates zuvor waren erfolglos. In 2 Wochen kann ich dann hoffentlich positives berichten Meine diesjährigen Aufzeichnungen sind aber auch ernüchternd... Seit 7. Jänner (also in 18 Tagen) hatte ich 20 resets.
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Genau, bei den meisten klappte es ja ohne Reklamation. Die ersten paar Tage hat mich das Bügeleisen optisch aber eher erschlagen. Seither gefällts mir aber. Die Antenne wertet den M4 optisch schon sehr auf. Außerdem kannst du das ja als Werkstättentest sehen. Wenn sie die Antenne sauber montieren kannst du ihnen das Auto auch für einen Service anvertrauen. Wenn sie sowas einfaches wie die Antenne schon verpfuschen bist du vorgewarnt
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(Zitat von Filou) Steht auf heizen, 20 Minuten, HTM. Warum 20 Minuten? Weil meine Fahrzeit nur etwas über 25 Minuten liegt und die Standheizung nicht länger laufen soll als die Fahrzeit beträgt. Je nach Laune der Standheizung steht die Temperatureinstellung auf Hi - oder eben auch nicht. Je nachdem ists dann auch wärmer oder kühler. Am wichtigsten ist mir aber sowieso dass ich nicht Eis kratzen muss. Ist ja nicht so dass ich dick eingepackt zum Auto gehe und mich dann vorm einsteigen ausziehe
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Lauter Horrorgeschichten hier... Bei mir sind die tatsächlichen Kosten nicht klar erkenntlich, weil ich gleichzeitig einen Service machen lassen habe. Aber ich denke dass ich auch eher ab 150 (edit: Antenne mit Einbau) gelegen bin. So ein Preis kommt meiner Meinung nach zustande wenn die Werkstatt weiß was sie da erwartet und es dann auch richtig macht. Andere denken vielleicht nur "Himmel runter biegen, Antenne runter, Antenne rauf, Himmel rauf, easy money" und arbeiten dann auch genau so, dami…
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(Zitat von Georg1975) Ich habs grad zwischen Wels und Vorchdorf versucht. Da bekomme ich schon eine längere Liste mit hauptsächlich bayrischen Sendern serviert, die auch fast alle funktionieren. @hypnorex: Der Mehrwert auf meinem Arbeitsweg heißt Verkehrsfunk, nicht Empfangsqualität. Da sind für mich Verkehrsinfos, die per UKW kommen und Oberösterreich betreffen, nützlicher als die für Bayern per DAB
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Soda, jetzt habe ich auch so ein Bügeleisen auf dem Dach Die Größe der Renaultantenne gegenüber dem Standardsockel ist schon beachtlich. Aber Radio und GPS funktionieren. DAB habe ich noch nicht versucht - das nutze ich auch nicht wirklich, weil ich darüber keine Sender empfange, die einen Mehrwert auf meinem Arbeitsweg haben.