Feuer frei! - Bremsbeläge neigen zur Selbstentzündung

Keve1991 · 16. Juni 2017

Meiner Meinung nach müssen anständige Bremsscheiben und Beläge auch soetwas aushalten.
Bei Billigen Bremsscheiben und Belägen möchte ich mir nicht ausmalen was da hätte passieren können.
Für die NOS ist die Bremse leicht unterdimensioniert. Hatte mal auf Youtube nen Video gesehen von einem glaube Audi TT RS, dort hatten sich einige über die schlechte Bremse beschwert. (War ein Vergleich zwischen Originalen und Sportbremsscheiben/beläge).
Da haben auch bei den Sportbremsen die Scheibe geglüht und die Beläge leicht gebrannt. Aber Bremswerte wsren immernoch besser wie die Originalen.

Habs gefunden:

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handymax · 16. Juni 2017

Zitat von KiSchu42

Die Rückfahrt war i.O. Bremsen arbeiten wie vorher auch.

Habe gerade mit EBC telefoniert und die melden Sich bei mir, wenn es ne Zulassung für Beläge gibt.
Eine Bremsscheibe gibt es schon:
EBC 11 7458

@handymax
Ich weiß nicht wieso man dann, das Badge Renault Sport an einen GT Montiert wenn er dass nicht abkann.
Warm - Ganz klar Ja
Heiß - Darf er auch
aber das ...

Mich wundert es dass der Reifen das mitmacht. Klar am Limit, aber nicht am schmieren.

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Die Nummer der Beläge haben sie dir nicht gegeben? Die habe ich schon seit Dezember. Aber in Produktion sind sie noch nicht gegangen.

bird010 · 16. Juni 2017

Ein Megane ist halt kein Porsche, wie wir kürzlich lernen durften

Aber im Ernst: Dass die Bremsbeläge gleich abfackeln hätte ich nicht gedacht...

**Nicky14** · 16. Juni 2017

Zitat von bird010

Dass die Bremsbeläge gleich abfackeln hätte ich nicht gedacht...

Ich auch nicht und weiterhin bezweifle ich, dass im normalen Fahrbetrieb so etwas geschieht. Nur wenn man extrem treibt und glaubt, einen mit Carbonbremsen ausgestatteten Edelsportwagen zu haben. Die Carbonbremsen an den Porsche kosten dann allein so viel wie ein guter Kleinwagen.

kurierstefan · 16. Juni 2017

man bringt jede bremsanlage ans limit wenn man es übertreibt.. Versteh die verwunderung nicht..

ESGT40 · 16. Juni 2017

Aehm, ok... Hattes keine Fading bis zu brennen? -Dann finde ich die Bremse aber echt gut, kenne da ganze andere Serienbeläge, die Bremsen halt nimmer und du fliegt ab.

**Nicky14** · 17. Juni 2017

Zitat von kurierstefan

man bringt jede bremsanlage ans limit wenn man es übertreibt.. Versteh die verwunderung nicht..

Sicher zu 200% ! Wer hätte es noch nicht gehört beim F1 Rennen, wo nun wirklich das edelste Material verwendet wird?

IX. · 17. Juni 2017

Eigentlich hat doch der Clio IV RS mit 200 PS und der Megane 3 GT 220 die selbe Bremse verbaut. Die müsste da schon etwas standfester sein. Eine Runde Nordschleife sollte die schon aushalten....

Das gehört zwar nicht direkt zum Thema, aber ich habe meine Scheiben wegen rubbeln bei hohen Geschwindigkeiten getauscht. Der Renault Händler hat mir da hochgekolhte Scheiben von Brembo in Verbindung mit original Belägen verbaut. Er hat die Erfahrung gemacht das damit die Kunden weniger Probleme haben. Das sollte doch auch beim IVer GT passen.

KiSchu42 · 17. Juni 2017

Kollege fuhr zusammen mit seinem Clio RS Trophy und hat sich auch gewundert.

Wir hatten beide ca. den selben Racepace nur ich habe halt mehr Gewicht.
Bei meinem Fahrstil war mir klar das die Serien-Bremse deutlich leidet oder mindestens qualmt. Aber Feuer war mir nicht in den Kopf gekommen.

Ich mache dem Hersteller keinen Vorwurf. Nur sollten dann andere Leute die auch mal etwas sportlichere Gangart einschlagen dass im Hinterkopf behalten.

IX. · 17. Juni 2017

Wobei der Trophy Brembo Bremsen hat...