Standlicht —> Batterie tot

Ok, da ist es noch eleganter gelöst.

Oder halt über den Schlüssel

Mir ist es gestern am Abend passiert.
Bin ein paar Tage nicht gefahren und habe ab und zu was vom Auto geholt
(natürlich auf- und zugesperrt; geht ja alles an im Auto; Lichter, Radio etc.)
Das hat scheinbar ausgereicht das die Batterie leer geworden ist.

Viele Fehlermeldungen kamen ; Chipkarte nahe an Start; Fahrzeug prüfen; Servolenkung prüfen; Parkbremse prüfen usw. und so fort

Gott sei Dank konnte ich eine Startbox organisieren um Starthilfe zu geben.
Sprang sofort an und alles wieder O.K ; Keine Fehler ; habe Auto eine Weile im Leerlauf laufen lassen

Batterie sollte laut Anruf beim AH geladen werden

Die Batterie des DESS Systems hat halt nur 19Ah.....
https://imgr1.auto-motor-und-s…Wide-13120e0f-1215141.jpg
https://img2.caricos.com/renau…megane_rs_trophy-r_68.jpg

Finde ich ein wenig ärgerlich und macht mir ein wenig Angst;
weil wenn man wo steht wo keine sofortige Hilfe greifbar ist......

Manfred

UNnd auch hier kann ich abschließend nur wieder sagen:

https://autoskope.de/

Kaufen, und einen Alert auf 10,5V (untergrenze) stellen.

Da kackt dir nie wieder die Karre ab.

Das traurige ist nur, dass die Hardware bereits verbaut ist. Nur eben die Software fehlt.

ich bekomme vom Autofahrer Club ÖAMTC das hier:

https://www.oeamtc.at/smartcon…43#smart-connect-27950653

Erfüllt auch den Zweck der Überwachung des Ladestandes der Batterie.
Mit Warnung wenn die Ladung einen kritischen Zustand erreicht.

Manfred

Bei OBD2-Auslesesteckern bekomm ich immer sofort datenschutztechnische Pusteln xD aber wens nicht stört...bitte

Heute konnte ich leider schon wieder nicht starten !

Aber diesmal KEINE Meldungen , Kontrollleuchten oder irgendetwas was auf eine schwache Batterie deuten würde.

Es passierte halt beim Drücken des Start Knopfes einfach nichts.
Mit der Starthilfe Box sofort angesprungen...
Bin dann einige Kilometer gefahren. Alles problemlos.

Ich gebe es ja zu. Ich fahre sehr wenig. Auto steht nicht selten fast 2 Wochen durchgehend ohne Bewegung.

Habe kurz in der Werkstatt angerufen.
Der Meister meinte es könnte auch sein das die Kondensatoren die zum Starten benötigt werden leer waren.

Mich würde interessieren wie das "DESS" wirklich funktioniert bzw. arbeitet.

Hat von Euch jemand Zugang zu Technische Unterlagen zum DESS System ?

Kann das wirklich sein das die Batterie in Ordnung ist und die "Kondensatoren" nicht "voll" waren ?

Würde mich wirklich interessieren.

Danke !

mfg
Manfred

Auto Motor und Sport Auszug:

Außerdem serienmäßig verbaut ist ein DESS-Paket (Dual Energy Storage System), das den Anlasser über einen Kondensatorenverbund versorgt. Das Bordnetz hingegen speist ein 19Ah-Akku, der nach einer handelsüblichen Motorradbatterie aussieht – gut zu wissen, denn beim Renault-Händler wird es nur die gesamte Box als Ersatzteil geben. Gewicht des DESS im Vergleich mit der regulären Batterie: neun statt 14 Kilogramm.

[Blockierte Grafik: https://imgr1.auto-motor-und-sport.de/Renault-M-gane-R-S-Trophy-169Inline-8e297b22-1215141.jpg]