Nico‘s Lavigne

So, da möchte ich euch meine Lavigne mal vorstellen.

Wir reden von einer im Mai 2019 erstmals zugelassen Trophy-Version eines Megane 4.

Ein paar Eckdaten:

Perlmutweiß
Handschaltung
Cup-Fahrwerk
Recaro-Sitze

Was bisher gemacht wurde:

Nun, nicht viel da sie noch brandneu ist....

RS Ventilkapoen
Griffmulden und Ladekante mit Schutzfolien beklebt
Kurze Stummelantenne aus dem Afternarket

Auf den Bildern sind die schönen Winteralus zu sehen, im Sommer kommen dann die Jerez Schmiederäder zum Einsatz.

Was soll ich groß noch schreiben zu meiner Lavigne außer das ich schwer verliebt bin.....

Ein sehr souveränes Fahrzeug, ich bin begeistert!

Schönes Fahrzeug, aber eine Haifischantenne würde das Gesamtbild noch abrunden

Da gebe ich Dir Recht, aber alles braucht seine Zeit....

Warum nur „fast“?

Ja, Neid ist eines der größten Übel der Menschheit.

Man sollte sich lieber für den anderen freuen, auch wenn das einem nicht immer leicht fällt.

Das Schalten per Hand macht schon was her, einen Vergleich habe ich allerdings nicht da ich noch keinen RS/Trophy mit EDC gefahren bin....

Zitat von BarbequeHunter

Es geht doch nichts über einen Handschalter!

Das habe ich auch bei meinem bisherigen Autos gedacht, doch durch eine "Erkrankung"
des rechten Schultergelenkes, die mir zwischendurch Probleme beim schalten bereitete,
musste ich zwangsläufig umdenken...habe mich dann für den GT-Line TCE 130 EDC
entschieden.

Inzwischen hat sich das Schultergelenk wieder "normalisiert"...meinen künftigen Clio 5
habe ich trotzdem als TCE 130 EDC bestellt, da ich auf den Fahrkomfort einfach nicht
mehr verzichten will

Das glaube ich gerne, meine Frau fährt einen Megane mit Automatik, der bereitet mir auch Freude.

Und auf die Launchkontrolle habe ich so auch verzichtet, man kann eben nicht alles haben im Leben.