Beiträge von Gandalf

Zitat von Traubenzucker

Also müsste das Öl sauber sein korrekt? Oder sieht das Öl trotzdem schwarz aus?

Nö, nicht wirklich.

Beim Öl ablassen bleibt immer ein gewisser Teil im Motor stehen, ist einfach Konstruktionsbedingt.

Da beim Diesel im Motoröl immer ein gewisser Teil Ruß gebunden ist, wird sich das Restöl mit dem frischen Öl recht schnell vermischen.

Dadurch wird das neue Motoröl im Motor nie wirklich "sauber" sein.

Wenn man alles komplett rausbekommen würde, würde das Motoröl auch am Anfang sauber sein, aber aufgrund der Verbrennung des Diesels entsteht immer wieder ein gewisser Teil Ruß, dadurch wird das Öl auch recht schnell schwarz.

Wieviel jetzt die genaue Restölmenge beim R9M ist kann ich nicht sagen.

Zitat von Traubenzucker

Noch Mal ne Frage, bekommt man vom TÜV irgendwelche Belege wenn ein Mangel festgestellt wurde? Habe nur ne Werkstattrechnung erhalten aber kein TÜV Beleg was instand gesetzt werden muss.

Wurde die HU durchgeführt? Wenn ja, dann gibt es auch ein Bericht.

Der HU-Bericht muss auch eigentlich immer mitgeführt werden beim fahren, da die Polizei dieses Dokument verlangen könnte (Stempel im Schein und die Plakette am Heck zählen nicht wirklich als Beweis für eine gültige Hauptuntersuchung).

Wenn nur eine "Durchsicht" gemacht wurde dann gibt es auch keinen Bericht.

Dafür meckern Kunden am Telefon auchmal das ihr neuer Renault mit ca. 600km eingeschleppt wurde weil er nicht mehr angesprungen ist.

Und man dann dem Kunden erklären muss das ein Motor ohne Kraftstoff nicht läuft

Zitat von uh.newyork

das Motoröl muss ja dabei nicht abgelassen werden, der Ölsumpf wird nicht abgeschraubt.

Also ein Ölwechsel ist vorgesehen.

Da das Motoröl abgelassen werden muss.

Sonst gibt es beim entfernen des Stirndeckels Sauerei

Zitat von Steffen

Ich wollte noch berichten das es eine Unterspannung war das Laden der Batterie hat geholfen alles geht wieder wie es soll.

Wie alt ist dein Megane?

Die Exide Batterien ab Werk sind einfach Schrott....

Meine hatte jetzt nach 4 Jahren/100tkm langsam den Geist aufgegeben.

Mir ist nämlich aufgefallen als mein Auto im S&S Modus war, das die Batteriespannung unter 12 V gefallen ist.

Hab die vorsorglich gegen eine Varta AGM Batterie ausgetauscht, mal schauen wielang die jetzt hält.

Ich hatte aber schon Autos mit der Batterie da war die nach 1-2 Jahren schon fritte.

Zitat von Clouseau

Und wenn die Batterie alle 3 bis 4 Wochen leer ist?

Hatte das schon mal wer?

Vernünftige Knopfzelle gekauft? Bei billig Knopfzellen hatte ich das schon öfters.

Beim 1.6 TCe gab es keine Rückrufaktion wegen Öldruck. Das waren doch die 1.8 TCe beim Megane RS.

Also wäre mir jetzt neu, habe bisher auch noch nichts drüber gefunden.

Die einzigen wo es eine Rückrufaktion mal gab war bei Zoe.

Zitat von hypnorex

Wieso ist er für 160 nicht der Richtige? Rein mit Benzin sollte das doch gehen?

160 km/h = Benzinmotor

Rein elektrisch kann man nur bis ca. 135 km/h fahren. Für alles drüber wäre der Benzinmotor mit 92 PS dran.

Hast du es an der richtigen Stelle im Dev Mode gemacht? Das auf dem ersten Bildschirm geht glaube ich nicht

Zitat von Fudelruehrer

In Bezug auf die extrem höheren Preise von nicht mal herstellerspezifischen Komponenten (Batterie, Öl, Bremsen, usw.) ist da allerdings seit geraumer Zeit bei uns Schluß mit lustig.

...

Ich glaube das Motto unseres AH heißt diesbezüglich nur noch "Uns (hoch) leben lassen"

Das Problem sind einfach die UVP Preise.

Und selbst die Einkaufspreise sind oft höher als die Zubehör Preise.

Man muss als Autohaus leider auch Teile beim Hersteller beziehen.