Beiträge von eni

Ja, irgendwo am Land schickt es mich auch gerne mal über irgendwelche Güterwege die zwar asphaltiert (dafür oft mit Split und sonstigem Zeug verunreinigt) sind aber nur unwesentlich breiter als das Auto.
Weiß aber gerade nicht welche Option ich gewählt habe.
Laut Karte wäre der Weg auch tatsächlich meist kürzer (und somit theoretisch schneller), aber ich kann dort schlecht mit 100km/h durchbrettern.

Wenn ich mal wieder dort in der Gegend bin werd ich wohl mal durchprobieren ob man ihm dieses Verhalten austreiben kann.
Jedesmal einfach ignorieren wenn der vorgeschlagene Weg eher zweifelhaft aussieht nervt nämlich auf Dauer.

Das ist so nicht richtig. Die LiMa läuft nicht immer mit.
Beim Beschleunigen zB liefert allein die Batterie den Saft (spart Sprit).

//edit: Ist hier schön erklärt: Batterie zu schwach?

Den bisherigen Erfahrungen mit der Update-Routine nach würde ich nicht darauf vertrauen dass er die neuste installiert

Sofern es nicht irgendeine spezielle Ausstattungskombination sein soll die in D so nicht verfügbar ist (zB GT-Line mit BOSE o.ä.), würde ich wohl auch eher direkt vor Ort kaufen. So viel mehr sind die 4% ja nicht und ein Jahr mehr Garantie wärs auch.

Zitat von Devil-D

Und Schubbetrieb beim EDC ist ja noch seltener zu erreichen als bei Schaltung.

Bei jeder Ampel möglich.
Einfach früh den Fuß vom Gas und die Motorbremse arbeiten lassen

Strange. Muss ich die Tage Gelegenheit mal testen.
Hab ja eine fast vor der Haustür

Aber danke, jetzt weiß ich wenigstens wie es dann aussehen sollte

Zitat von Devil-D

Section Control...finde geil, dass das R-Link es berechnet

Ach das tut es?
Ist das neu? Wäre mir bisher jedenfalls nicht aufgefallen.

Die neue Front sieht gut aus, Heck macht auch was her
Seite würde ich entweder die 1. oder 3. nehmen, wobei ich persönlich den grauen Streifen über den Lufteinlässen weglassen würde (wie auch bei der Frontansicht)

Hatte das bisher glaub ich 1x und das aber auch irgendwann im letzten Winter, könnte also auch das "Kälteproblem" gewesen sein.

Versuch aber einfach mal die Innenseite des Griffs ein wenig zu streicheln wenn er nicht gleich will

Den Komfort könnte man doch auch einfach durch langsameres schließen der Kupplung erreichen oder nicht?
Mir wäre zumindest bisher kein Hochdrehen aufgefallen bevor die Motorbremswirkung einsetzt, das geht eigentlich immer Hand in Hand.
Aber irgendwie driften wir gerade ein wenig vom eigentlichen Thema ab