Mir nicht.
In der öst. Preisliste & Konfigurator ist der nämlich vorhanden ![]()
Beiträge von eni
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Ich antworte mal hier darauf, im Einspritzungs-Update-Thread passts nicht wirklich:
Ich latsche nicht wie ein besengter auf das Pedal, ich fahre völlig normal .
Was ist schon "normal"?
Für den einen ist es normal das Pedal immer halb durchzudrücken und bei 3,5k U/min zu schalten, der andere streichelt das Pedal und schaltet bei 2-2,5k.
Der eine gleitet von Ampel zu Ampel, der andere beschleunigt stur auf 50 um dann bei der nächsten Ampel wieder bremsen zu müssen...
(was davon jeweils sparsamer ist brauch ich denk ich nicht erwähnen)Ich habe im eco training ein score von 95 von 100.
Der Wert steht aber nicht wirklich in direktem Zusammenhang mit dem Verbrauch.
Sieher hier:Das war allerdings auch nur die Strecke von der Tankstelle bis zur Garage (1,7km) mit 3 Ampeln auf dem Weg (daher auch nur 19,1km/h)

Welcher Motor ist denn bei dir überhaupt verbaut?
Und wie sieht das Streckenprofil für den Verbrauch von 9-11l aus?Mein Negativrekord für den TCe130 EDC waren 10,13l/100km (Realverbrauch, lt. BC waren es 9,9).
Da hatte es aber auch durchgehend 2-stellige Minusgrade und ich bin ausschließlich Kurzstrecke gefahren. So gesehen war der Wert also eigentlich auch ganz in Ordnung
Positivster Wert war letzten Sommer mit 5,91l/100km (5,6 lt BC) trotz Wartezeiten/Stau an Mautstellen und Grenzen - Also ist es, zumindest nach BC, sogar möglich mit dem NEFZ-Wert unterwegs zu sein
Aktuell zeigt mein BC nach ~250km Strecke 7,0l an (etwa 50/50 Autobahn/Stadt) - Real werden das also um die 7,3-7,5 sein.
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Wird wohl ein klassischer Fall von "ich muss mehr Gas geben weil in Eco weniger Leistung vorhanden ist" sein.
Gehört aber eigtl. nicht hier rein
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Ach, hier wird gar keiner gesteinigt. Macht eben jeder wie er mag
Ich seh nur nicht den Vorteil der Tasche nicht.
Wenn ich die Karte da sowieso rausholen muss um das Auto zu öffnen kann ich ja auch gleich Keyless-Entry ausmachen und nur via Karte ver-/entriegeln
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Oder man deaktiviert Keyless-Entry in den Einstellungen einfach komplett.
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1A vllt nicht unbedingt, aber zumindest zufriedenstellend

Bzw. der Fernlichtassistent eben soweit es die Technik zulässt.
Bei Kurven/Kuppen blendet er evtl. "zu spät" ab weil er eben den Lichtkegel nicht erkennt und erst abblendet wenn tatsächlich die Lichtquelle ins Bild kommt.
Dann aber auch sofort. Ob da der Gegenverkehr tatsächlich überhaupt geblendet wird weiß ich nicht, Lichthupe hab ich jedenfalls noch keine bekommen.
Auf der Autobahn hat er mit LKW im Gegenverkehr das gleiche Problem wie alle anderen Hersteller auch: Werden nicht gesehen, deshalb verwend ich ihn dort auch so gut wie nie bzw. nur wenn ich sehe dass weit und breit kein LKW auf der Gegenfahrbahn kommt. -
Und eher Keyless Entry über Fernstrecke ausgenutzt.
Kam man denn dafür überhaupt nah genug an die Karte ran?
Meterweit sendet die ja nun auch nicht. -
Erstmal abwarten ob es überhaupt ein offizielles Update von v2 auf eine höhere Version geben wird.
Oder hat hier einer was schriftliches? -
Gerade auf der Vienna Autoshow hat aber wohl jemand von Renault bestätigt
Und die Info kommt jetzt wo her?

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Der Hebel bleibt in dem Fall dann trotzdem auf P oder?