Beiträge von Aydin

Elia mal wieder die Apotheke.
Für mich leider garnix dieser Laden.

Die Inox sachen haben TÜV, sind Eintragungsfrei, Preislich vollkommen in ordnung und bringen ganz gut was dafür, dass es im Legalem Bereich ist.
Alternativ gibt es auch noch FOX oder andere die ich grad nicht kenne.
Es muss ja nicht gleich illelag sein.
Ich hatte bis vor kurzem MSD und ESD von Inox mit TÜV und die Anlage ist meiner Meinung nach ihr Geld wert.

Manch einem ist es aber eben nicht genug, vollkommen normal und auch ok, aber im Bereich von Legal geht da nicht mehr an einem Auto mit eingetragenen 71db, das vergessen viele gern mal.
Damit es legal bleibt dürfen sich die Hersteller nunmal nicht sehr weit von dem 71db entfernen, somit bietet das Auto selbst einfach eine eher semi gute Basis für dieses Thema.

Ich fahr wie gesagt nun nicht mehr Legal, der MSD wurde durch ein rohr ersetzt.
Folge? das Auto ist nicht insgesammt lauter geworden, bassiger und der Knall wenn er kommt ist wirklich lauter aber (so 2 Straßen weiter hörbar als vorher )

Ich sag ja, 19 ist aber auch ende.
Da schiebt der Wagen schon ne ecke eher als mit 18.
Gummi ist für performance unerlässlich und bei 20" is da bestimmt son 30er Querschnitt.

Persönlich rate ich stark ab von 20" auf nem GT.
Sofern du noch sportlich fahren willst.
19" is schon das maximale um Performance aus dem Wagen zu bekommen.

Wenn dir show n shine wichtiger ist, kein Thema.

Ich fahr sogar nur 18" weil ich generell nicht für kurven bremse

Also wenn sich jetzt noch einmal ein paar Leute finden würde ich material bestellen und ein Sätze fertigen.

Grad erst ohne Probleme neue Plakette bekommen.

In diesem link das dargestellte Fahrzeug scheint für mich matt sein zu sollen.

Auf dem Foto ist blos ein hochglänzender folierter RS.
Ist ja schwer im Trend das Nanogrey von VAG.
Sieht dennoch sehr schick aus wie ich finde.

Es geht um das C Tagfahrlicht und das der niedrigeren Ausstattunsvarianten welche nur die paar einzelnen LEDs unten haben.

Anscheinend hat er es sich aber schon selbst beantwortet.

Knallen tut der wagen nur wenn ich dat will.
So gesehen abschaltbar.

Der muss hochdrehen und dan nach dem schalten ablassen, beim schalten, beim durchbeschleunigen knallt da garnix.

So, hier hab ich mal eine kurze Soundprobe nachdem jetzt der MSD nur ein Rohr ist.

Jetzt knallt er laut genug, dass ich es sogar selbst von innen filmen kann

Die GT facelift front ist dagegen für mich Brutal.
Wenns passt bau ich sofort um