Beiträge von Schrotti59

Leider nicht mehr vorhanden, was ich auch sehr bedaure. Bei meinem Meg3 konnte ich vor Fahrtantritt bei Bedarf im Display den Ölstand ablesen, viel leider beim Meg4 weg. Unter Punkt 1.69 in der Bedienungsanleitung steht ein Hinweis, das bei zu niedrigen Ölstand ein Warnhinweis erscheint, beim Motorstart oder während der Fahrt.

Ich habe keinen messbaren Ölverbrauch, sooft ich den Ölstab auch kontrolliere es ist immer im Max Bereich. Ich muss dazu sagen, das ich schon sehr lange französische Autos fahre (Citroen, Peugeot,Renault) und mich nie über hohen Ölverbrauch beklagen konnte, auch bei meinem letzten Meg3 1,5DCI nicht.

Wenn ich da so an meine Arbeitskollegen denke mit ihren VAG Dieselmotoren, da herrschen ganz andere Ölverbräuche, genauso wie bei unseren Skoda Diesel Firmenwagen. Das ist schon kein Ölverbrauch mehr sondern mehr ein Ölverlust was da so durch den Auspuff geht.

Das hört sich doch gut an, da habe ich ja genau den richtigen Motor. Ich selbst bin auch sehr zufrieden mit dem Teil obwohl ich als Wenigfahrer doch deutlich weniger Laufleistung habe. Einfach ein toller Motor.

Mein TCE 130 Bj 2017 ruckelt nicht, ich kann auch extrem niedrigtourig fahren, da ist nix. Ist ein völlig problemloses Auto.

Hatte denselben Marderschaden am genannten Schlauch. Hatte beim Freundlichen allerdings nur 57 € bezahlt. Der Austausch war aber sehr einfach.

35€ für eine Zündkerze , ich weiß nicht was da fair dran ist. Für mich ist das einfach nur Abzocke. Und ich hatte mich schon geärgert, das ich für meine Zündkerzen(ZP17) 25€ das Stück bezahlt habe bei der Inspektion (ohne Arbeitslohn). Im Online Handel kosten die Originalkerzen für meinen Megane übrigens 7,65€.

Zitat von Nicky14

Dem kann ich mich nur uneingeschränkt anschließen.

Ich kann mich dem ebenfalls nur anschließen, bin sehr zufrieden.

Ist bei mir genauso. Hatte vor einem Jahr Wartung B mit Ölwechsel und Ölfiltertausch. Jetzt nach einem Jahr sagt MyRenault: Wartung A+B u.a. mit Ölwechsel und Ölfilterwechsel. Da mein Megane seit 4 Tagen aus der Garantie ist, spar ich mir natürlich die Inspektion. Bin pandemiebedingt nur 5000km gefahren, das hatte ich auch in MyRenault so eingetragen. Die Bremsflüssigkeit wurde auch vor 2 Jahren getauscht.

Geplante Wartung Juni 2023

• Austausch des Ölfilters
• Austausch des Motoröls
• Wartung B
• Austausch der Bremsflüssigkeit
• Wartung A
• Austausch des Reinluftfilters Fahrgastraum
• Austausch der Aggregate-Rillenriemen und Rollen

Das wäre bestimmt wieder teuer geworden.

Hab gerade einen Anruf von Renault bekommen. Da meine Garantie am 29.06.22 endet, haben sie mir für den 23.06. noch eine kostenlose Durchsicht angeboten, falls etwas defekt ist das noch in die Garantie fällt. Das Angebot habe ich gerne angenommen. Die angebotene Garantieverlängerung habe ich allerdings abgelehnt.

Zitat von effaire

Wenn ich keine Garantie mehr auf meinen Megane hätte, würde er für den Service auch nicht zum Freundlichen wandern. Das würde ich selbst machen.

Nichtsdestotrotz sind 100€ (Werkstattpreis) für vier Zündkerzen nicht sonderlich teuer. Gute NGK-Kerzen liegen auch im Internet bei 20€/Stück. Auch das eingefüllte Öl lag preislich sehr im Rahmen (und da schlagen Werkstätten meistens immer ordentlich zu). Natürlich sind Ersatzteile beim Freundlichen meist teurer als im Internet oder sonst wo, bei manchen Herstellern auch wirklich „überteuert“ wie du sagst. Aber bei Renault kann man‘s nun wirklich nicht behaupten.

Ich weiß ja nicht was Du vorher für Fabrikate gefahren bist, aber im Vergleich zu den Werkstattkosten anderer Hersteller ist eine große Wartung für 500€ sehr günstig.

Nur mal so als Beispiel für Dich Schrotti59 :

Die große Wartung bei VW an meinem Vorgänger (2017er Passat Variant) hat 1600€ gekostet.

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Man muss aber nicht bei 20000km die Zündkerzen wechseln, so wie es bei mir der Fall war. Die Kerzen tausche ich, wenn sie nicht mehr richtig arbeiten. Das ist einfach nur Abzocke.

Ääh, was ist Opf ? Wenn du einen Partikelfilter meinst, kommt es auf den Monat des Baujahres an. Meiner ist Erstzulassung 4/2017 der hat noch keinen Partikelfilter. Soweit ich mich erinnere war der ab Herbst 2017 eingebaut. Das ist dann Euronorm 6d