Beiträge von Megane2003

ich habe am mittwoch meinen mal wieder wegen dem EDC in die Werkstatt gebracht, da sie nun nach dem erfolglosen Update einen Case bei Renault aufmachen wollen.. habe bei der Abgabe mit beauftragt, dass sie gleich noch die Steuerung der Klimaanlage updaten sollen, damit sie auf die richtige Temperatur heizt.. kam keine Nachfrage, ob schon mal diesbezüglich was gemacht wurde oder so.. haben sie einfach mit in den Auftrag geschrieben... und einen Ersatzwagen habe ich bisher auch immer (zweites Mal) bekommen.. fände ich auch ne Frechheit einen Neuwagen zu kaufen, den man dann Tage lang nicht fahren kann und am Ende für die Zeit ohne Auto da sitzt.. finde einen Ersatzwagen schon als MUSS

Nach dem ich beim ersten Kratzer mit nem Plastikkratzer die ersten Spuren auf der frontscheibe habe , hab ich mir den gleich mal bestellt (Die kürzere Variante)

ich hatte/habe mit meinem ehemaligen iPhone 6 und meinem jetzigen iPhone 7 iOS 10.1.1 auch gar keine Probleme. Höre überwiegend Spotify, gelegentlich über "Musik", jedoch kein Apple Music, da ich bereits mit Spotify sehr zufrieden bin

ok! mein Meggi bekommt Anfang Dezember endlich seine Unfallreparatur, da werde ich das gleich mal im AH ansprechen... Hatte mich vergleichsweise mal im Verkaufsraum in einen Espace gesetzt und die Scheinwerfer angemacht. Die haben auch schön geradeaus durch die gesamte Verkaufshalle geleuchtet

@Stefan84 : ah! sowas hab ich mir fast gedacht.. sprich es ist durchaus möglich, dass diese Sensoren evtl Daten liefern, woraufhin die Scheinwerfer niedriger eingestellt werden, als sie eig sollten? Gibt's da z.B. über CLIP "Einstellmöglichkeiten"?

Habe die Tage das mal etwas auf der Straße beobachtet:
z.B. die LED-Scheinwerfer von Mercedes, Nissan, etc. die Strahlen quasi geradeaus (80-90 Grad Winkel zum Lot vom Boden) , so weit sie eben können.. bei mir scheinen sie (obwohl so hoch wie möglich eingestellt) ungefähr im 50 Grad Winkel.. im Prinzip ähnlich wie ein Halogen Scheinwerfer , nur eben mit abruptem Ende durch LED.. Ist das von Renault so gewollt?
Stellen sich die LED-Scheinwerfer eig ähnlich wie Xenon beim Starten noch selbst ein (also ist da Softwareseitig was einzustellen), oder sind die nur über die Rädchen der LWR am Scheinwerfer selbst einzustellen?

auch schön zu sehen, dass beim Grandtour nicht die Dämpfer unten an der Schürze anders (verstellbar) sind, sondern die Dämpfer an der Heckklappe selbst!!!!!
Mein AH hatte wie auf den Bildern zu sehen versucht den Abstand an den Dämpfern an der Schürze zu vergrößern.. laut AH haben sie wohl dazu keine Info von Renault, wie das Abstandvergrößern umgesetzt werden soll.. ich bin natürlich der erste Fall mit dem Problem (in diesem AH)

Hier mal noch die Bilder vom "Pfusch"

wenn es "nur" mit der Temperatur zu tun hat müsste das Getriebe ja im kalten Zustand ruckeln, sobald es warm wird jedoch nicht mehr.. solange der Motor aber nicht aus und wieder an gemacht wird bleibt das ruckeln.. unabhängig von der Temperatur
wird beim Motorstart da irgendwas initialisiert oder so? was er bei nem warmen Motor anders macht, als bei nem kalten der längere Zeit stand?

Habe inzwischen festgestellt, dass mein Problem (ruckeliger 2. und 3. Gang beim Runterschalten) meistens auftritt, wenn ich am Tag das erste mal das Auto starte.. nachdem ich kurz gefahren bin und sich der Motor dann mal per Start&Stop aus- und wieder eingeschaltet hat schaltet er viel sauberer.. wenn ich dann am gleichen Tag den Wagen später noch einmal starte ist das ruckeln auch (meistens) nicht mehr vorhanden.. frag ich mich nun: Software oder Hardware Problem?!.. Prinzipiell scheint das Getriebe (Hardware) ja ordentlich schalten zu können.. die Software wurde neu eingespielt (wird ja vermutlich die gleiche sein, wie bei allen anderen auch, oder gibt es da schon unterschiedliche Versionen?)