Beiträge von Megane2003

fahre zu 90% im Perso-Modus mit neutraler Gasannahme etc., Lenkrad und 4 Control auf Sport (edit: heißt glaub ich dynamic drive oder sowas), Motorsound natürlich auch auf Sport , Klima auf Comfort und Ambiente in Blau (um die Angaben zu vervollständigen )

das funktioniert bei mir immerhin also wenn ich im Stau so circa 10 km/h rolle ist und bleibt er im 2. Gang mit Standgas und rollt immer weiter, bis ich die Bremse betätige.. dann schaltet er im Display auf D1 und wenn ich dann Gas gebe kuppelt er in den 1. Gang

das kenne ich auch!

finde im Vergleich das DSG in unseren Dienst-VW dagegen wirklich butterweich.. da merkt man weder hoch noch runterschalten!

das EDC gab es doch schon beim M3.. verstehe nicht, warum das bei so vielen Probleme macht

dann soll er mal schön weiter lernen und noch sauberer schalten

@Creekie : genau so fühlt sich das bei mir auch an.. zwar im Vergleich zum Hand-Schalten sehr schnell, aber trotzdem spürbar.. und komischer Weise meist nur um den 2. und 3. Gang rum..

kurze Feedback meinerseits:
bei mir hat das AH letzte Woche die Software vom EDC erneuert / neu eingespielt.. als ich damit vom Hof gefahren bin letzten Donnerstag dachte ich mir: na toll, genauso wie vorher, wenn nicht sogar noch schlimmer.. Bin ich am Freitag zur Arbeit gefahren und auch wieder zurück.. auf dem Rückweg Stau auf der Autobahn.. furchtbar sag ich euch! ein rucken gerade beim runterschalten in den 2. .. so macht Stau fahren echt kein Spaß! Hab ich gleich in der Werkstatt angerufen.. sollte Montag nochmal vorbei kommen (auch wegen der mit Kabelbinder "reparierten" und nun schief stehenden Heckklappe... -.-) Montag also wieder zur Arbeit mit Auto, nach der Arbeit dann direkt zum AH.. plötzlich so gut wie gar kein ruckeln mehr.. zwar immer noch spürbar, wenn er schaltet, allerdings so, dass ich gut damit leben könnte.. also wirklich nur ganz leicht! Als wenn er das Getriebe er ein paar Tage / Kilometer angelernt hat und nun besser steuert..

glaube zwar, dass es bei euch (ohne diese Probleme) durchaus ganz ohne Rucken geschaltet wird, aber es soll ja jetzt wohl demnächst noch ein Update fürs Getriebe raus kommen, wenn ich das richtig gelesen habe?!

Naja, mein Problem ist, dass sie so hoch eingestellt sind, wie es geht, ich aber auf der Straße immer noch nichts sehe und vll jetzt meine "Fußspitzen" anleuchte.. wie gesagt, es ist unmöglich, dass ich jemand Blende, obwohl sie ganz hoch eingestellt sind.. werde deswegen ja auch zum AH fahren

@Filou
Da geb ich dir durchaus recht! Es gibt genug Leute die blenden.. aber wenn ich mir mit meinem Licht so zu sagen auf die eigenen Füße Leuchte kann ja bei weitem nicht die Rede davon sein andere zu blenden?!

@handymax
"Gar nicht" stimmt eben nicht, wie du ja selbst geschrieben hast

Motorhaube auf und schon sieht man auf den Scheinwerfern die Stellschrauben

also bei mir passt irgendwas nicht.. ich habe die LWR so hoch eingestellt wie es geht.. doch kommt das Licht bei einem ca. 10-15m entferntem Auto nicht mal an.. wenn ich mit dem adaptiven Tempomat in geringstem Abstand fahre, kommt kein Licht beim vorausfahrenden Auto an.. das kann doch nicht stimmen, oder?

ich gehe davon aus, dass die Werkstatt sich das nicht so weit überlegt hat, sondern jetzt so gebastelt hat und denkt, das passt schon.. werde ich aber definitiv reklamieren! kann ja nicht sein, dass man bei nem Neuwagen quasi mit Klebeband provisorisch repariert