Hi Udo,
ich versuche das Problem zu verstehen und kann es nicht. Kalte Luft kann weniger Wasser tragen als warme. Ich fahre im Regen bei+5°. Feuchte Luft kommt durch Luftfilter und Turbolader wo die wärmer (trockener) wird, dann kurz vor Verbrennen im Turborohr/Turbokühler abgekühlt. Sie kann nicht stärker abgekühlt werden als beim Eingang vor dem Luftfilter. Aber auch wenn die abgekühlt wird reden wir von tropfen auf einem Schlauch, nicht einem Liter Wasser. Durch so ein Schlauch bewegt sich die Luft so schnell dass sie die Leitung abtrocknen kann.
Aus diesem Grund haben wir den Captur dci von meiner Frau auch wieder verkauft. Jedes Jahr min. 2x hatte wir diese Wasserprobleme. Das Positve daran, wir brauchten nie die Ölwechsel bezahlen aber ständig dieser Ärger.
160€ ? Wenn ich jemanden erklären muss das er für sein Haus oder Garten einen FI-Schalter benötigt der etwa 50-60€ evt. auch etwas mehr (je nach dem wo und was man kauft), bekomm ich ein schlechtes gewissen.
denn nur mit einer guten Anlage reinschrauben ist es nicht getan 
