Beiträge von StefanK

Die Koppelstangen bewegen sich eigentlich nicht durch Lenken. Da dürfte kein Knarzen herrühren. Mein Megane hat schon die dritten Koppelstangen. Da hats geklappt, aber nie geknarzt.

Also ich will nie wieder zurück in die Zeit als man Werkzeugkiste und Ersatzteile im

Kofferraum liegen hatte.

Ja, klaro, ich habe mich missverständlich ausgedrückt. Nur der Parklenkassistent benötigt den Schalter.

Nochmals vielen Dank Udo. Das hat mir sehr geholfen. Und es beruhigt ungemein.

Auch interessant, dass das Radar oben an der Frontscheibe sitzt. Ist glatt ne Idee zum Nachrüsten (falls der Kabelbaum komplett ist natürlich).

Auch witzig, dass der Scenic alle Sensoren für den Spurhalteassistenten hat, aber nur der Spurverlassenswarner freigeschaltet ist. Man benötigt also nur noch den Schalter dazu.

Naja. Eigentlich ein Scenic. Aber ich wollte im Megane 4 Forum nicht als Hochverräter glänzen.

Danke Udo. Dann ist das Getriebe also bis 2022 beibehalten worden?

Hallo Leute, ich spekuliere auf eine Renault 4 mit EDC. Der Gebrauchte den ich im Auge habe, hat einen 160 PS Benziner mit 23.000 Km auf der Uhr. Erstzulassung Sommer 2021. Also im Schnitt grob 9000 km im Jahr Fahrleistung. Mit Anhängerkupplung.

Ich weiß nur nicht was sich von der Anhängerkupplung halten soll. Da fehlt mir die Erfahrung wie sich das EDC verschleißmäßigh verhält wenn mit Hänger gefahren wird. Bei 23.000 km seit Juni 2021 wird doch hoffentlich kein Häuslebauer gewesen sein. Mir ist klar, dass hier viele unbekannte Daten fehlen zum Fahrverhalten. Und dreimal Urlaub mit Wohnwagen sollten das EDC doch nicht an den Rand des Abgrunds bringen?

Das Auto steht leider im in Chemnitz und für mich als Nordlich zu weit weg um mal schnell hinzuschauen.

Aber vielleicht gibt es unter Euch Erfahrungen die sich etwas verallgemeinern lassen?

Bei mir reichen 2 km bei 50 kmh.

Wäre bei dieser Gelegenheit ja mal interessant, ob nicht noch alternative Skins unsichtbar in der Software stecken. Mir gefällt das große blaue fein ziselierte Tacho-Bild (Nr. 4 glaub ich) - aber mich stört, dass kein Drehzahlband dabei ist.

Ja, klaro. Bei Eco ist Spritsparen das Thema. Adaptives Fahrwerk hab ich eh nicht. Und wie ich schon mal schrieb, vieles macht vor allem mit einem automatischen Getriebe Sinn. Hab ich ja auch nicht.

Als Leihwagen hatte ich mal einen Clio. Da erschien mir die Lenkung total zappelig (wenig drehen, gefühlt aber großer Lenkausschlag). Wahrscheinlich war Sportmodus eingestellt. Oder was weiss ich. Ich hatte ihn aber nur ganz kurz und keine Zeit das übers Menü zu erkunden. Jedenfalls war dass das erste mal, dass ich einen so gravierenden Unterschied im Lenkverhalten erlebt habe.