Tataaaa... 
Ja, aber leider nicht am Bordcomputer. Ich hab die LED-Halterung an der Zierleiste mit einer externen LED bestückt (siehe die Fernbedienung). Falls sich doch noch ein ddt4all-Trick dazu findet, kann ich das aber einfach wieder rückgängig machen. So, das war Stufe II. Weiter gehts...
Der Rlink selbst zeigt V7 an, im Rlink-Store gibt es auch V7 und siehe Bild unten, über Renault sehe ich bei Angabe der VIN, dass es ein Update gibt ... kann mir anhand dessen jemand sagen, ob das der V9 ist?
Nch dem Foto zu urteilen ist das bestimmt die Version 7.0.24.160 mit Stand 42160. Weil der Dateiname lautet: RLINK2-24160.zip
Ich sag ja, hier sind wir schon ganz tief im Eingemachten.
So, ich habs mal gemessen. Am Stecker des Kabelbaumes liegen 3 x 12 Volt an. Die LED sind auch funktionstüchtig mit den drei Standard-Farben Rot-Blau-Grün. Da ist eventuelldas Steuerteil dazwischen defekt. Oder es funktioniert anders als ich grad denke, denn es gehen nur drei Kabel von Außen hinein, intern sind aber 4 Kabel in Verwendung.
@edit:
Es ist an dem Kabelbaum vermutlich ein 3-Pin basierter Anschluss gemäß WS2812B-Standard. Die LED können damit einzeln digital angesteuert werden.
eine Leitung für GND, eine für VCC, die dritte für DATA. Auf dieser Leitung wird seriell im Abstand von weniger als einer Mikrosekunde der Pegel zwischen HIGH und LOW gewechselt. In der RGB-Hardware sitzt an jeder LED ein Chip, welcher aus dieser Bitfolge ablesen kann, ob und welche Farbe er angeben soll.
Das Radiogedöns ist GEN2.1 laut Anzeige im Developermodus.
Also heißt es weiter forschen...
Das angezeigte Menü nach dem Freischalten
Steuerteil (links) und LED-Halter (rechts):
Bei der Gelegenheit. Die Teilenummer der LED für das Ambilight:
Interior Lamp LED Ambilight 266022840R
sku: ca22-jj1142eby
Udo, darauf zielt ja meine Frage.
Ich kann definitiv die Schieberegler für das Ambiente-Licht bewegen.
Da kommt das Standard-Menü von Multisense. Ich muss mal ein Foto machen.
Naja,ich dachte auch weniger daran, dass die Werkstatt "irgendwie mit dddt4all-Methoden" am System herumfutschelt. Wenigstens sollte man erwarten, dass sie klar sagen können: Die Kabelbäume von ... mit/ohne Ambi-Light sind identisch/nicht identisch - es ist ein/kein Zusatzmodul dazwischen geschaltet - es sollte funktionieren oder auch nicht, wenn man an den vorhandenen Stecker geht.
Ich muss aber selbstkritisch sagen, dass ich es versäumt habe zu prüfen, ob am Stecker auch Strom anliegt bzw. ob die Leiste mit der LED auch funktioniert. Das muss ich jetzt noch mal machen. Auffällig ist, dass dieses Ersatzteil, also die LED-Einheit mit Kabel und Stecker nicht erhältlich ist. Die LED wird an die Zierleiste (oder in der Tür ) angesteckt und strahlt über einen Lichtleitschlauch ab. Also alles sehr banal. Diese einfachsten LED sollten doch im Moment nicht auch Mangelware sein? Für andere Zwecke gibt es sie ja wie Sand am Meer. Vielleicht kann ich eine andere LED in die LED-Einheit einbauen. Mal sehen. Ich bleib dran, es ist aber kein Schwerpunkt für mich.
ImFußraum und unter dem Sitz strahlt es ja schon anheimelnd Ambiente-mäßig. 
Ich habe wenig Hoffnung, dass der Autoelektriker meines AH wirklich tiefes Systemverständnis hat, nachdem was ich bis jetzt dort mitbekommen habe. Und auch was ich hier von anderen las, lässt eher annehmen, dass im AH die Fachleute die Hände hochnehmen wenns ans Eingemachte geht.
