Beiträge von StefanK

Geht nicht gibts nicht.

Das Ding ist nur ne Maschine, da reicht auch ne Maschinenwäsche. Hätt ich ja viel zu tun...

Bin jetzt nach Kroatien gefahren. Von Ludwigslust bei Schwerin bis Pegnitz bei 120 kmh habe ich 6,5 l/100km errechnet (nach BC 5,8). Dann durch die Alpen bis Jesenice gleich hinter dem Karawankentunnel nur 5,3 Liter (BC 5,6). Es war zwar bisher immer so, dass der Verbrauch in den Bergen deutlich runter ging. Aber soviel erstaunt mich dann doch.

Ich hatte kurzzeitig dann eine Reichweite von 900 km angezeigt. Ok, das ist Theorie.
Bin nun auf die Rückfahrt gespannt. Der TCe115GPF ist nebenbei voll Langstrecken und Gebirgetauglich. Ganz entspannntes fahren und immer noch Leistungsreserve für das Rollen im Hauptstrom. Wobei ich natürlich ein bissel mehr PS immer positiv gegenüber stehe.

Mir scheint übrigens, dass der Verbrauch nur vom BC errechnet wird und kein Ergebnis nach Durchflussmenge ist. Also ähnlich wie beim Commonrail-Diesel.

Hab grad noch die Kennlinie vom alten 1,6 L 113 PS Benziner gefunden. Die sollte wohle ähnlich verlaufen wie beim grad diskutierten Motor.

Vor Jahren bin ich mit dem Megane Grandtour II 113 PS über 1400 km durch die Alpen nach Kroatien gefahren und hatte eigentlich keine erinnerlichen Probleme mit den 113 PS und runden 160 Nm. Ein ähnlicher Motor also wie der besagte im Moment. Natürlich ist er kein Rennwagenmotor, das muss man akzeptieren.

In Kürze mache ich die selbe Tour mit dem Grandtour TCe115GPF und der hat mittlerweile satte 220 Nm Drehmoment. Das sind sogar runde 25 Nm mehr als der Laguna 140 PS, wobei der als Saugmotor aber auch aus 2 Litern Hubraum schöpfen konnte.

Ich denke, dass wir wieder gut durch die Berge kommen werden und sind gespannt um wieviel wir die momentanen 7 Liter Durchschnitt unterbieten können (oder überbieten...?). In der Regel haben wir, im Vergleich zu mAlltagsbetrieb im Norden, in den Bergen jedesmal gut einen Liter je 100 km gespart.

Bei geringem Drehmoment erst in höheren Drehzahlen und begrenzten PS muss man halt öfters runterschalten wenn man gerade mal gut Leistung braucht. Weil der Motor nicht so elastisch ragiert.

Ich hatte jetzt den Fall, dass mir das Kartenupdate V2019.06 (Release Store 2020/Q2) erneut als "aktuelles Update" angezeigt wurde. Habs also nochmal gemacht, es lief auch diesmal glatt durch, die Systeminformation hat sich nicht aber verändert.
Sehr kurios was die Renaultisten da so treiben. Muss mal beobachten ob mir Veränderungen auffallen. Mir schien vorhin, die angedeuteten Geländeerhebungen/-vertiefungen in der Kartendarstellung sind weggelättet worden (eventuell ist das verhunzte Update von vor Wochen nun tatsächlich realisiert)

Der Samstag ist doch rechtlich gesehen grundsätzlich immer ein Werktag.

Ps. Ja, ok. Und 193 BGB.

Zitat von Nicky14

In meinem AH, das ich seit 29Jahre kenne und schätze, habe ich noch keinen Mech gesehen, der Musik hörend in einem Kundenfahrzeug °lümmelte°.

Das war ja auch'n Scheerz...

Meiner hat ja gut 1/2 Jahr im AH rumgestanden, mit Erstanmeldung und schlappen 16 km auf der Uhr. Also musste ich die 1. Garantiedurchsicht mit ~6000 km 1/2 Jahr nach dem Kauf durchführen lassen, Preis nicht ganz 100 EURO. Das war wohl die Arbeitszeit für 1 Stunde im Fahrersitz lümmeln und Radio hören. Aber anschließend gut ausgesaugt!