Beiträge von Fudelruehrer

    Bau das radio aus, dein auto läuft weiter. Ohne das die Betriebserlaubnis erlischt, ansonsten dürfte man nie mit ausgeschaltetem Radio fahren.

    Das ist richtig, aber trotzdem werden grundsätzlich während der Update-Prozesse über das R-Link2 im Hintergrund Änderungen am System vorgenommen, das Radio ist vordergründlich das reine Bedienelement, darum läuft auch alles im ausgeschalteten Zustand weiter und die Betriebserlaubnis erlischt erstmal nicht.
    Sollte es aber zu eigentlichen Fehlfunktionen der bedienbaren Optionen über das R-Link kommen und man stellt fest, am System wurde herumgeprutscht, dann sieht die Situation sicher schon anders aus, insbesondere, was die ggf. anfallenden Kosten angehen wird.
    Insgesamt bin ich voll und ganz Deiner Meinung - Sollte jeder selbst entscheiden.

    Auf Grund der Tatsache, dass es sich seitens Renault nicht um ein offizielles Upgrade handelt, käme für mich die Hochstufung insbesondere wegen Gewährleistungsansprüche nicht in Frage. Dazu kommt, das bei den offiziellen System-Updates ja nicht nur die Bedienung, sondern auch hier und da Funktionen verändert, bzw. optimiert werden, also wird schon irgendwo innerhalb des Systems eingegriffen. Unabhängig davon bin ich der Meinung, dass Spielereien in Bezug auf Smartphones (damit meine ich nicht die Navi-Funktionen) eher unterbunden werden sollten.


    Und nicht ganz uninteressant, ein Zitat aus dem Kadjar Forum (ja, da lese ich bereits auch schon mit ^^ )
    Was passiert aber wenn man den USB Stick ins auto steckt für den Fingerabdruck, danach in PC und die Toolbox startet?
    Denke das keine karten angezeigt werden. Die karten die in die Toolbox kommen, werden über myrenault runtergeladen, aber dort ist version 2 hinterlegt. Somit gibt es keine neuen karten, auch die Live Service sind dann weg, alle abos da diese auf die VIN geladen werden.

    Mal abgesehen davan, dass alle Lampentypen mit der Zeit an Leuchtkraft verlieren, liegen wir bei LEDs in einem Bereich, der nach dem Erreichen der angegebenen Nutzungsdauer noch bei einer Leuchtkraft liegt, die jede Halogenbirne deutlich übersteigt. Ist also zu vernachlässigen.

    Meiner, TCE130, hat die OP letzten Monat hinter sich gebracht. Meinem AH war das Problem, welches tatsächlich mehr als gewünscht vorkommt, bekannt, die Renault Lösung ist tatsächlich nur Motor raus und neue Dichtungen rein. Bei meinem ist das Öl auf den Pappedeckel unter dem Motor getröppelt (also am Boden nicht sichtbar), wurde bei der Wartung entdeckt.