USB-Anschlüsse sind bei Phase 1 und Phase 2 identisch. Selbst Fahrzeuge mit EasyLink haben kein USB-C, das gibt es erst ab openR Link.
Ich glaube, wir reden irgendwie aneinander vorbei 
.
Ich wollte nur deutlich machen, dass man Carplay an der alten R-Link2 Hardware als Alternative zum bald abgeschalteten GSM nicht nutzen kann. Die Software ist dabei außen vor, wenn diese neuer als die V2 ist.
ein Update auf R-Link2 Softwsreversion 9.0.37.21x gibt es immerhin noch in der Werkstatt. Das sollte die Konnektivität neuer Mobiltelefone gewährleisten.
Aber auch nur softwareseitig. Nutzt ja nix, wenn die alten USB Anschlüsse das nicht mitmachen.
WDann werden wir sehen, welche Lösungen uns Renault bieten wird. Die werden hoffentlich nicht ihre ganzen Fahrzeuge, die mit alten nicht mehr funktionieren Modulen beim Händler stehen, so belassen.
Alles was R-Link2 hat, wird stillgelegt sein. Für diese Modelle werden die mit Sicherheit nichts mehr entwickeln. Für die erste Generation Hardware ist dann ganz bitter, was die Konnektivität diverser Smartphones als Alternative angeht. Wobei man, objektiv betrachtet, bei 10 Jahren möglicher Nutzung dieses Systems aber eigentlich nicht wirklich meckern kann, das ist bei der kontinuierlich steigenden Schnelllebigkeit schon mehr als ordentlich.
Das bei der Ausdrucksweise überhaupt noch geantwortet wird ... 
Genauso ist das, der Ausschluss gegenüber gewerbetreibenden Kunden muss aber im Kaufvertrag bzw. den Bedingungen hinterlegt sein.
Die Ultinon Pro6000 sind für deinen Megane 4 nicht freigegeben, nur für den Megane 3.
Hast du Willis Vorschlage (318) schon gelesen? Philips gibt es doch in rauen Mengen.
Diese sind aber ausschließlich für den Fahrzeuginnenraum und haben keine Straßenzulassung.
Habe ich doch auch gar nicht geschrieben, dass die Preise vorgegeben werden.
Die Stundensätze werden seitens Renault nicht vorgegeben, was auch nicht funktionieren kann. Ein großer Renault-Partner an einem Top-Standort und dementsprechend Personal muss deutlich höhere Stundensätze kalkulieren als ein kleiner Partner auf dem Land. Mein Renault AH gehört zu einem dieser teuren Partner, ich bin trotdem nicht gewillt, diese hohen Preise zu bezahlen. Da nehme ich gerne eine weitere Anfahrt in Kauf.
Ich sollte bei Renault nur für die Hinterachse 980€ bezahlen für Scheiben und Beläge (mit elektrischer Feststellbremse).
Ich behaupte mal, dass das aber unter dem Deckmantel Inflation nicht mehr zu rechtfertigen ist, andere Markenhersteller von Bremsscheiben, Belägen und anderen Ersatzteilen haben sicher auch ihre Preissteigerungen, aber weit entfernt von denen der Fahrzeughersteller. Die Inflation bietet eine schöne Basis für zusätzliche Geldmacherei.
Servus Leute,
ich war heute beim Bremsenwechsel Vorne und Hinten Komplett bei 53.000km.
Bitte haltet euch fest... der Preis beim Autohändler war 1523,20 Euro!!!!
Hast du dir keinen Kostenvorschlag machen lassen?
Ich lasse den Austausch von Verschleißteilen schon lange nicht mehr bei Renault durchführen, der Wucher fängt ja bereits bei den Ersatzteilen schon an .
