Dir gefällt nur nicht was ich sage weil am "Autothema" vorbei ist es nicht das ist doch alles Miteinander verknüpft.
Schön das du weißt, was mir gefällt oder nicht. Fachlich argumentiert steht einem Meinungsaustausch in einem passenden Thread überhaupt nichts im Wege, aber nicht dieser ganze Parteien Mist. Und schon gar nicht irgendwelche, aus der Luft gegriffenen, Vorwürfe.
Gibt es keinen Admin, der dem Ganzen so langsam mal ein Ende setzt?
Wir befinden uns hier in einem Auto-Forum.
Mal mit der Zapfsäule für Benzin probiert 
?
Spaß beiseite, normal ist das nicht. Immer die gleiche Tankstelle?
Für mich definitiv ein k.o. Kriterium.
Keine volle Garantie - Kein Kauf.
Soll heißen, du fährst dann lieber auf unbestimmte Zeit mit dem angefressenen Schlauch durch die Gegend? 
Kein normaler Mensch fährt im Eco Modus 
.
Die Actis Nummer zum Heckklappenproblem ist die 32061.
Das wird wohl selbst mit Smart Repair eine Herausforderung werden.
Wie Picasso74 bereits geschrieben hat, zieht die Feststellbremse auf "P" automatisch an, du kannst diese aber lösen, weiß nicht mehr genau ob der Knopf der Parkbremse dabei nach unten gedrückt oder nach oben gezogen werden muss. Ich habe das Problem bisher noch nicht gehabt. Das mit der Rostschicht ist bei Nässe normal, schleift sich aber nach ein paar gefahrenen Metern ab. Die Bremsbeläge beinhalten je nach Ausführung und Hersteller einen recht hohen Metallanteil, daher frisst sich das ggf. nach längerer Standzeit bei Feuchtigkeit schonmal fest.
Es gibt ja nicht nur den Fall das ein geübter Mechaniker das schneller hinbekommt.
Wenn muss man schon beide Fälle in Betracht ziehen. Da ist es sinnvoll wenn man auch Vorgaben hat, sonst würde ja jeder Händler immer die angestempelten AWs weiterberechnen.
Da bin ich 100 Prozent bei dir, auch als "leidtragender" Kunde.
Und das mit den Stundensätzen ist so eine Sache.
Man muss halt bedenken was alles dahinter steckt, alleine an Kosten für Diagnosetester, Zugänge für Dokumentationen, Werkzeuge, Schulungen, Lohn für Produktive Kräfte, aber auch für die "unproduktiven" Kräfte, Strom, Wasser, Entsorgung usw.
Wir reden ja auch von steigenden Löhnen , was natürlich gerechtfertigt ist und ich jedem Mitarbeiter, insbesondere in der jetzigen Zeit, von Herzen gönne. Was man auch nicht außer Acht lassen darf ist, dass an den zukünftigen E-Fahrzeugen bzgl. Service und Wartung bei Weitem nicht mehr so viel Kohle verdient werden kann und dass wird bereits schon jetzt dementsprechend auf unsere guten alten Verbrenner bei den Kosten umgelegt.
Vieles rechtfertigt die gestiegenen Kosten, aber bedauerlicherweise wird, bedingt durch die Abhängigkeit des Kunden, auch im KFZ Bereich oftmals deutlich mehr angehoben, als eigentlich notwendig.
Mein Autohaus z. B. hat den Stundensatz in den letzten 3-4 Jahren nahezu verdoppelt, unter Berücksichtigung aller von dir (und von mir 
) aufgeführten Argumenten sind wir sehr weit von einer derartigen Preissteigerung entfernt. Hinzu kommt, das sich mit den steigenden Kosten der Service leider häufig in die entgegengesetzte Richtung entwickelt.
Wo ich ebenfalls bei dir bin, entweder ein Angebot erstellen lassen, bzw, was ich auch schon häufiger erwähnt habe und du ja nochmal bestätigst hast - Jeder Service und jede Wartung ist seitens der Hersteller in AWs festgelegt, daher sehe ich das als selbstverständlich, bei Abgabe des Fahrzeugs die Kosten auf der Auftragsbestätigung dem Kunden auszuhändigen. Zumindest gibt es da bei meinem AH nichts zu bemängeln.
