Für mich definitiv ein k.o. Kriterium.
Keine volle Garantie - Kein Kauf.
Beiträge von Fudelruehrer
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Soll heißen, du fährst dann lieber auf unbestimmte Zeit mit dem angefressenen Schlauch durch die Gegend?
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Kein normaler Mensch fährt im Eco Modus
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Die Actis Nummer zum Heckklappenproblem ist die 32061.
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Das wird wohl selbst mit Smart Repair eine Herausforderung werden.
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Wie Picasso74 bereits geschrieben hat, zieht die Feststellbremse auf "P" automatisch an, du kannst diese aber lösen, weiß nicht mehr genau ob der Knopf der Parkbremse dabei nach unten gedrückt oder nach oben gezogen werden muss. Ich habe das Problem bisher noch nicht gehabt. Das mit der Rostschicht ist bei Nässe normal, schleift sich aber nach ein paar gefahrenen Metern ab. Die Bremsbeläge beinhalten je nach Ausführung und Hersteller einen recht hohen Metallanteil, daher frisst sich das ggf. nach längerer Standzeit bei Feuchtigkeit schonmal fest.
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Es gibt ja nicht nur den Fall das ein geübter Mechaniker das schneller hinbekommt.
Wenn muss man schon beide Fälle in Betracht ziehen. Da ist es sinnvoll wenn man auch Vorgaben hat, sonst würde ja jeder Händler immer die angestempelten AWs weiterberechnen.
Da bin ich 100 Prozent bei dir, auch als "leidtragender" Kunde.
Und das mit den Stundensätzen ist so eine Sache.
Man muss halt bedenken was alles dahinter steckt, alleine an Kosten für Diagnosetester, Zugänge für Dokumentationen, Werkzeuge, Schulungen, Lohn für Produktive Kräfte, aber auch für die "unproduktiven" Kräfte, Strom, Wasser, Entsorgung usw.
Wir reden ja auch von steigenden Löhnen
, was natürlich gerechtfertigt ist und ich jedem Mitarbeiter, insbesondere in der jetzigen Zeit, von Herzen gönne. Was man auch nicht außer Acht lassen darf ist, dass an den zukünftigen E-Fahrzeugen bzgl. Service und Wartung bei Weitem nicht mehr so viel Kohle verdient werden kann und dass wird bereits schon jetzt dementsprechend auf unsere guten alten Verbrenner bei den Kosten umgelegt.Vieles rechtfertigt die gestiegenen Kosten, aber bedauerlicherweise wird, bedingt durch die Abhängigkeit des Kunden, auch im KFZ Bereich oftmals deutlich mehr angehoben, als eigentlich notwendig.
Mein Autohaus z. B. hat den Stundensatz in den letzten 3-4 Jahren nahezu verdoppelt, unter Berücksichtigung aller von dir (und von mir
) aufgeführten Argumenten sind wir sehr weit von einer derartigen Preissteigerung entfernt. Hinzu kommt, das sich mit den steigenden Kosten der Service leider häufig in die entgegengesetzte Richtung entwickelt.Wo ich ebenfalls bei dir bin, entweder ein Angebot erstellen lassen, bzw, was ich auch schon häufiger erwähnt habe und du ja nochmal bestätigst hast - Jeder Service und jede Wartung ist seitens der Hersteller in AWs festgelegt, daher sehe ich das als selbstverständlich, bei Abgabe des Fahrzeugs die Kosten auf der Auftragsbestätigung dem Kunden auszuhändigen. Zumindest gibt es da bei meinem AH nichts zu bemängeln.
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Als Abschied soll wohl noch mal ein Sondermodell des RS erscheinen.
Mit E-Motor
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Bei dir handelt es sich ja auch nicht um das Phase 1 Modell, das sieht man am Display.
Umstellen kann man das bestimmt, dazu müsste aber jemand Auskunft geben, der wie du das Easy-Link System hat.
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RS schon seit geraumer Zeit nicht mehr frei zu konfigurieren. Bestellen könnte auch schwierig werden.
Also ich konnte den RS auf der Homepage eben noch durchkonfigurieren, wie schon erwähnt wurde, die Auswahlmöglichkeiten halten sich (das aber bei fast allen Fahrzugen) in Grenzen. Ob dieser auch tatsächlich bestellt werden kann, steht auf einem anderen Blatt.
