Beiträge von Fudelruehrer

Zitat von MegaLoasmo

Der Händler bei dem ich wegen der Garantie schon gewesen bin meinte "Das hat der Megane schon mal, wir können das etwas fetten, aber das kommt wieder."

Was ist denn das für eine Aussage des Händlers? Der soll das prüfen und im Rahmen der Garantie beheben. Du solltest darauf bestehen. Ansonsten auf jeden Fall schriftlich geben lassen, dass das seitens Renault als "Standard" hingenommen werden muss und dass es zu keinen Beeinträchtigungen kommen kann. Bin mal gespannt, wie der Händler darauf reagiert.

Zitat von Nicky14

Es tut mir Leid fpr den Käufer, aber auch für den Hersteller. Welche Fehler wurden da bei der Hersteööing des Getriebes gemacht? Weshalb wechselt man nicht den Lieferanten?

Da tut es mir für den Fahrzeughersteller Renault aber sowas von überhaupt nicht leid. Das Problem ist hinlänglich bekannt und trotzdem verwendet man weiterhin bewusst ein Getriebe, welches dermaßen grenzwertig an der Maximalbelastbarkeit arbeitet? Eine Schande, da muss Renault richtig bluten. Die Verärgerung der Käufer ist unumstritten, ich würde beim 3. Wechsel den Rückkauf einleiten und der Marke Adieu sagen.

Es reibt Metall auf Metall, wenn die Beläge runtergefahren sind 😉.

Die Erstausstatter Bremsen hatten beim Rückkauf nach knapp 3 Jahren ca. 60.000km drauf und es war noch immer einiges an Belag vorhanden.

Die Beläge melden sich ausschließlich auditiv .

Das Problem wurde doch schon mal im Forum ausgiebig behandelt, dazu hätte es keinen neuen Thread gebraucht .

Und die wenig Übriggebliebenen aus dieser Zeit hätten mit Sicherheit bei positivem Ergebnis berichtet, aber vielleicht meldet sich ja noch jemand dazu.

Außer schweißen oder neu geht da gar nichts. Temperaturen von kalt bis Fingerverbrennen und Vibrationen lassen nichts anderes zu.

Da es eben nicht drauf steht macht die Nachfrage, ob es für den Motortypen geeignet ist, Sinn. Es gibt nämlich Autohersteller, die den Einsatz von Additiven verbieten, ggf. ist die Folge Garantieverlust.

Die Freigabe solltest du dir besser beim Hersteller holen - Schriftlich. Alles andere ist Spekulation.

Dem muss ich widersprechen. ATU in unserer Region arbeitet sauberer und deutlich günstiger als die ansässige Renault AH Kette und das nicht nur beim Öl- & Reifenwechsel.

Ein Unternehmen steht und fällt immer mit der Qualität des Personals, unabhängig davon, was für ein Logo über der Werkstatt hängt. Die Rhombenlogoträger scheinen sich ja bundesweit in letzter Zeit auch nicht wirklich mit Ruhm zu bekleckern, wenn ich hier so die Berichte im Forum lese. So lange mein Fahrzeug noch in der Garantie ist, werde ich weiter nach Renault fahren, danach ist aber sofort Feierabend damit.

Info im Auto ist uninteressant. Schau in die CoC Papiere, was du fahren darfst.