Da gebe ich dir recht.
Bei den Michelin kann ich allerdings aus Erfahrung sagen, dass dies schon, ähnlich den Tests, sehr gute Reifen sind, sowohl Sommer-, Winter- als auch Ganzjahresreifen, habe alles schon gefahren. Insbesondere die Ganzjahresreifen haben mich seinerzeit sehr überzeugt.
Ansonsten bin ich ganz bei dir, hatte schon Reifen drauf, die ich nach Testurteil (exakt getestete Reifengröße, wie benötigt, sonst macht es keinen Sinn) gekauft habe und war froh, als die wieder runter waren.
Du solltest auf jeden Fall mal in die Threads bzgl. Quietschen der Abgasklappe und Geräusche mit dem EDC schauen und bei der Probefahrt genau hinhören. Und natürlich mal die Software-Stände zum R-Link, etc... abfragen. Je nach Alter des Fahrzeuges finde ich eine Laufleistung von über 80.000km für einen "Sportwagen" schon sehr ordentlich, ich persönlich wäre da wohl eher zurückhaltender 
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Mal in die Betriebsanleitung geschaut?
Ich erinnere mich düster, dass zu Urzeiten hier im Forum mal jemand sowas selbst gebaut hat, was relativ gut geworden ist. Mal die Sufu probieren.
Ist auf jeden Fall eine Bereicherung, die Investition hat sich definitiv gelohnt.
Ich fahre meine Klimaautomatik das ganze Jahr über, auch über Winter im Heizungsbetrieb. Die Klimaautomatik entzieht der Luft im Innenraum Feuchtigkeit, hat den Vorteil dass im Winter die Scheiben weniger beschlagen. Bisher nie Probelem gehabt. Alles Notwendige in Bezug auf Klimaanlage wird im Rahmen der Warungsintervalle abgedeckt. Bisher noch nie Probleme mit Schimmel/Pilzbefall gehabt, muffig riecht es ebenfalls nicht. Das einzige, was ich mache ist, die Klimaanlage ein paar Minuten vor Fahrtende abzuschalten, damit das Kondenswasser verdampfen kann. Bei Fahrtbeginn sofort wieder alles auf ein.
Die Aussage seitens Renault ist, dass es hardwareseitig keine offizielle Freigabe der jeweiligen Hersteller mit den angebundenen R-Link Komponenten zur Version 9 gibt und aus diesem Grund nicht ausgerollt wird.
Der Händler bei dem ich wegen der Garantie schon gewesen bin meinte "Das hat der Megane schon mal, wir können das etwas fetten, aber das kommt wieder."
Was ist denn das für eine Aussage des Händlers? Der soll das prüfen und im Rahmen der Garantie beheben. Du solltest darauf bestehen. Ansonsten auf jeden Fall schriftlich geben lassen, dass das seitens Renault als "Standard" hingenommen werden muss und dass es zu keinen Beeinträchtigungen kommen kann. Bin mal gespannt, wie der Händler darauf reagiert.
Es tut mir Leid fpr den Käufer, aber auch für den Hersteller. Welche Fehler wurden da bei der Hersteööing des Getriebes gemacht? Weshalb wechselt man nicht den Lieferanten?
Da tut es mir für den Fahrzeughersteller Renault aber sowas von überhaupt nicht leid. Das Problem ist hinlänglich bekannt und trotzdem verwendet man weiterhin bewusst ein Getriebe, welches dermaßen grenzwertig an der Maximalbelastbarkeit arbeitet? Eine Schande, da muss Renault richtig bluten. Die Verärgerung der Käufer ist unumstritten, ich würde beim 3. Wechsel den Rückkauf einleiten und der Marke Adieu sagen.
Es reibt Metall auf Metall, wenn die Beläge runtergefahren sind 😉.
