Ja, war beim Kauf schon schief, wäre normal sagt der Händler
Das hast du dem doch wohl nicht wirklich abgenommen?
Kein Fahrzeug wird mit einer schiefen Motorhaube oder Heckklappe konstruiert.
Ja, war beim Kauf schon schief, wäre normal sagt der Händler
Das hast du dem doch wohl nicht wirklich abgenommen?
Kein Fahrzeug wird mit einer schiefen Motorhaube oder Heckklappe konstruiert.
Vielleicht solltet ihr das in dem dafür vorgesehenen Thread weiter diskutieren.
So ist es auch, nach Kauf stehen die i. d. R. sofort unter MyRenault zur Verfügung, da musst du nichts buchen.
Ich meine in Erinnerung zu haben, dass, zumindest noch vor einigen Jahren, dein Händler die Übergabe bei Renault melden musste und somit die Dienste freigeschaltet wurden. Dadurch kam es hier und da mal zu einigen Tagen Verzögerung. Irgendwo ist das auch hier in einem uralten Thread nachzulesen.
Wenn du die Dienste nicht siehst, am besten direkt mit der Renault Multimedia Abteilung in Brühl in Verbindung setzen.
MS oder auch BMS genannt, das Batteriemanagement, sorgt dafür, dass die Batterie nur im Schiebebetrieb aufgeladen wird.
Das widerspricht allerdings der Aussage des KFZ Meisters meines AH. Sollte die Batterie mit der Spannung relativ weit unten sein, wird diese sehr wohl auch im normalen Fahrbetrieb geladen.
Klingt für mich auch eigentlich plausibel.
Das stimmt, mich hat der direkt an einen Peugeot 3008 erinnert.
Den Namen Megane hat die Kiste keinesfalls verdient.
Wenn er denn tatsächlich so rausgegangen ist. Vielleicht ist ja evtl. vor Auslieferung nachgearbeitet worden.
Auf keinen Fall abwimmeln lassen, wenn die sich quer stellen, würde ich einen unabhängigen Gutachter dran lassen. Aber soweit ist es ja noch nicht, ich hoffe für dich, das AH ist einsichtig.
Hört sich ja schon fast nach einer Komplettlackierung an.
Wie gut oder schlecht Ford-Lacke sind, kann ich nicht beurteilen, ich verstehe aber grundsätzlich nicht, warum bei negativen Eigenschaften an Renault Fahrzeugen (egal um welches Thema es geht) gleich immer Parallelen zu anderen Fahrzeugherstellern gezogen werden. Das macht die Sache nicht besser.
Mit "weich" meine ich, dass der Lack ziemlich empfindlich gegen äußere Einwirkungen ist. Wenn der Begriff weich das nicht richtig trifft, dann er ist halt sehr dünn aufgetragen, was seine Empfindlichkeit angeht.
Du solltest auf jeden Fall alle Lackschäden schriftlich und mit Angabe, wo sie sind, unbedingt auf deinen Reklamations-, bzw. Werkstattauftrag für dich als Nachweis dokumentieren lassen.
Die Autohäuser sind nämlich nicht verpflichtet, dir einen Werkstattbericht bei Abholung des Fahrzeugs auszuhändigen. Im übrigen ist der Renault-Lack generell relativ weich und anfällig, zumindest die Metallic-Lacke.
Ok, dann verstehe ich das also richtig, dass es für das komplette R-Link2-System ein Softwareupdate gibt (von V? auf V7) und nicht lediglich ein Update für die sich im System befindlichen Anwendungen (Radio, Navi etc.)? Und das gilt für alle Fahrzeuge (Megane 4) oder gibt es da ggf. Ausnahmen oder ist das vom Bj. abhängig o.ä.?
Alles dazu hier:
Ab Minute 7:30 interessant, insbesondere Minute 9:55: