Beiträge von uh.newyork

Hallo driver,

bei meinem R9M wurde der Stirndeckel auf Garantie ausgetauscht. Ob beim 1,33 Liter das auch der Fall sein wird, wird sich noch weisen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo ItalyTuning,

für den Ein- und Ausbau eines neuen Radios muss bestimmt nicht das komplette Armaturenbrett raus. Möglichlicherweise gibt es ein passendes Werkzeug, mit dem die beiden Torx je neben den Lüftungskanälen rausgeschraubt werden können.

Liebe Grüße

Udo

Hallo ItalyTuner,

beim Schlachter muss es schnell und günstig gehen. Aber beim Radiotausch möchte ich mir nicht das Armaturenbrett beschädigen. Das Risiko, dass das dann klappert, würde ich nie eingehen.

Ohne Anleitung ist alles viel schwieriger.

Liebe Grüße

Udo

Hallo ItalyTuning,

in Renault-Werkstätten wurden wegen einer verhauten Actis 49605 reihenweise Radios getauscht. Die haben da sicher nicht das Armaturenbrett zersägt. Da gibt es sicher eine Anleitung, wie das Radio ausgebaut wird und das passende Werkzeug.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

das Thema Fachkräfte - das trifft mittlerweile alle Branchen. Der Zwiespalt sind hohe Lohnnebenkosten und hohe Energiekosten. Durch den Kostendruck werden die Unternehmen weitere Einsparungen vornehmen.

Zum Beispiel KTM in Mattighofen hat laut Zeitungsartikel vor Weihnachten angekündigt, 300 Mitarbeiter kündigen zu wollen und eine Produktionslinie nach China auszulagern. Die Produktion in Österreich sei zu teuer geworden, aufgrund des letzten Lohnabschlusse. Das Produkt würde nun aufgrund der nötigen Preiserhöhung nicht mehr konkurrenzfähig sein. Ob die Qualität dann stimmt ist eine andere Baustelle.

Man hat ja während dem Coroan-Wahnsinn gesehen, was Abhängigkeiten so alles bewirken.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Fudelrührer,

eine freie Werkstatt bekommt keine Vorschriften von einem Fahrzeughersteller, wie das Gebäude aussehen muss und schreibt nicht vor, welche Geräte in der Werkstatt zu sein haben.

Wenn der Betreiber einer Markenwerkstatt die Vorschriften eines Autoherstellers nicht entspricht, erfolgt eine Vertragskündigung, Kleine Markenbetriebe können das oftmals nicht mehr stemmen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Werner,

so wie das auf dem Foto sichtbar ist, bleibt für mich nur die Möglichkeit, die beiden Torx-Schrauben mit einem gekröpften Werkzeug auf zu bekommen. Das Radio muss nach unten raus, da muss noch eine Abdeckung unter dem Radio heraus, das siehst du am ersten Video bei 1:45. Das ist nötig, damit die Stecker abgezogen werden können. Ob der Platz reicht, dass das Radio nach oben herausgezogen werden kann? Bei 1:55 am Video, wo die Stecker vom Radio abgezogen werden, sieht es schon so aus, dass zum nach unten herausziehen genug Platz besteht.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Suni,

saublöd, beim Megane fehlt da leider der Platz...

Mit einer Ratsche müsste der Tore zu lösen sein.

Ich meine, der Handschuhkasten rechts muss raus.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Megane,

ich fahre ausschließlich in die Markenwerkstatt und verwende grundsätzlich nur Originalteile.

Das hat sich bis jetzt immer sehr positiv bemerkbar gemacht, nämlich bei der Kulanz außerhalb der Garantiezeit. Der in der Werkstatt gezahlte Preis war letztendlich ein sehr großer Mehrwert. Die Qualität der Originalteile finde ich nicht schlecht und ich habe die Sicherheit, dass diese ganz sicher passen.

Mir fällt auf, dass Originalteile vom Zweitmarkt nicht immer mit dem Original übereinstimmen besonders bei elektronischen Bauteilen. Ganz krass fällt mir das bei Mercedes auf. Man muss auch höllisch aufpassen, nicht eine Fälschung zu erwischen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Megane,

diesen Rost wird man schwer verhindern können. Die Räder und Bremsscheiben müssen jeweils blank auf ihren Flächen aufliegen, damit die entsprechenden Verbindungen sich durch Abrieb (Schutzlack) nicht lockern.

Der Preis der Bremsanlage ist ein Kompromiss hinsichtlich maximale Bremsleistung, Kosten und nötige Margen.

Liebe Grüße

Udo