Hallo Wauki,
der Radio-Reset ist, den Ein/Aus-Schalter so lange gedrückt halten, bis der Zentralbildschirm ganz schwarz geworden ist.
Nun würde ich versuchen, in EasyLink bei den Einstellungen für die Vorheizung alle Einstellungen zu löschen und EINEN neuen Vorheize-Start einzugeben. Ohne dass ein Vorheizstart in EasyLink definiert wurde, der aber nicht aktiv ist, kann über die App kein Vorheizen erfolgen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wauki,
das Problem liegt dann wohl im Bereich EasyLink. Radioreset hast Du schon versucht?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wauki,
die Software scheint ganz aktuell zu sein.
Nutzt Du bzw. funktioniert die Kelec-App?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wauki,
dann liegt es daran wohl nicht, wenn die App funktioniert hatte.
Welches Betriebssystem hast Du am Mobiltelefon und welche App-Version verwendest Du?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wauki,
Deine E-Mailadresse muss auch im System bei Renault hinterlegt sein, damit MyRenault funktioniert. Normalerweise erfolgt das bereits mit der Unterschrift am Kaufvertrag, dass diese der Händler im Renault-System festhält.
Liebe Grüße
Udo
Hallo prostojkov,
es ist immer am besten, die Bremsscheiben anhand der VIN zu bestimmen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Artur,
du hast in Deinem Beitrag ein Foto eingefügt, das einen Ausschnitt aus der Originalanleitung von Renault stammt. Laki hat die PINs mit "Klartext" versehen.
Die bereits in den PINs Nr. 21 bis 24 steckenden Kabel müssen herausgezogen und mit denen der Kamera ersetzt werden. Gezählt wird von oben, also die Sicht des Steckers, wo die Kabel eingepinnt sind.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wauki,
es könnte unter Umständen daran liegen, dass unterschiedliche E-Mailadressen bei Renault und bei der App verwendet werden. Wichtig ist, die E-Mailadresse die beim Händler hinterlegt wurde muss mit der die in der App verwendet wird übereinstimmen.
Liebe Grüße
Ud0
Hallo Laki,
die Ölstandswarnung erfolgt bei Motoren, die diesen Sensor haben, knapp unter dem Minimumstand. Füllt man dann zwei Liter nach, steht der Stand knapp bei Maximum, so beim R9M492,
Liebe Grüße
Udo
Hallo Kafi,
Du hast recht, das ist bestimmt ein Megane 3. Der hat sicher noch Euro 5, scheint daher die modernen Dieselprobleme nicht zu haben. Da bleibt das Thema Hochdruckpumpe, Injektoren und andere Verschleißthemen, die ins Geld gehen können.
Liebe Grüße
Udo
