Hallo Georg,
einen Fehler löschen sollte funktionieren. Löscht man einen Fehler und der gleiche wird wieder angezeigt, geht’s darum, die Ursache für den Fehler zu ermitteln. Das kann schon mal sehr „tricky“ sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Georg,
einen Fehler löschen sollte funktionieren. Löscht man einen Fehler und der gleiche wird wieder angezeigt, geht’s darum, die Ursache für den Fehler zu ermitteln. Das kann schon mal sehr „tricky“ sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hannes,
wann ist das schwarze Display aufgefallen? Was genau ist da passiert?
Wie hoch ist die Ruhespannung der 12-Volt Batterie?
Hast Du die Sicherung für das Radio bereits gezogen und gesteckt? Wenn Du den Sicherungskasten öffnest, sollte eine gelbe Sicherung ins Auge stechen. Die sollte für das Radio sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Patrick,
es dann noch die Funktion E-Save, da wird versucht, am Zielort nach Möglichkeit rein elektrisch zu fahren. Der Verbrenner wird häufiger aktiv sein - das Gefenteil von Pure.
Was wichtig ist, dass der Simmerring (O-Ring) am Getriebe gegen eine neue Ausführung (X-Ring) ausgetauscht wurde („blaue OTS“, je nach Situation dreistufig, Austausch unter Umständen zu späterem Zeitpunkt).
Liebe Grüße
Udo
Hallo Carlomb,
bei Deinem Fahrzeug hast Du das Glück, dass vermutlich eine Actis 49605 schiefgegangen ist und das Radio ausgetauscht werden musste.
Wahrscheinlich fehlt das passende USB-Modul:
Wichtig ist es, die Zusatzeingaben in „DiagRw“ vorzunehmen!
> DiagRw > GEN2_0
Die Funktionen
„AAP“ und „CarPlay“ auf „present“ stellen. (sind die auf present, nochmals auf „absent“ und dann auf „present“ stellen!
> Save
Radio neu starten - den Ein/Aus-Button so lange gedrückt halten, bis der Zentralbildschirm ganz schwarz geworden ist.
ACHTUG - aufpassen, nicht versehentlich einen falschen Button berühren!
Liebe Grüße
Udo
Hallo Traubenzucker,
es macht keinen Sinn, aufgrund eines angezeigten Fehlercodes ein Teil zu tauschen.
Aus meiner Sicht sollte man mit CAN-Clip die Diagnoseschritte durchlaufen, um zur eigentlichen Ursache des Fehlers zu gelangen.
Mit „normalen“ Testern gibt es keine Renault spezifischen Zusatzinformationen.
Ich kann nicht sagen, wie versiert Du bist, um alle Funktionen der im Fehlerspeicher angezeigten Bauteile durchzumessen. Ein Thema ist auch, die entsprechenden Parameter zu ermitteln.
Was wahrscheinlich hilfreich ist, frage @LiLu im Captur-Forum.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Bl4...,
es gibt spezielle Kunststoffspatel, mit denen man sehr gut Verkleidungen ohne Beschädigung abheben kann. Gezielte Kraft darf man schon anwenden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Carlomb,
im Developer Modus gibt es bei der Anzeige der Radio Gen keine Werte von bis. Es gibt nur einen Wert! Nicht verwechseln mit den ECUs in DiagRw.
Die Radio Gen befindet sich auf der Einstiegsseite des Developer Modus im oberen linken Viertel. Siehe Foto....
Bildschirmfoto 2025-10-17 um 23.14.16.png
Dieses Foto zeigt Radio Gen2.0. Dieses Radio ist CarPlay fähig.
In DiagRw müssen unter GEN2_0 die Werte bei CarPlay und AAP auf Present gestellt werden.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Carlomb,
Renault hat die Produktion in der KW 15/2017 umgestellt und zu diesem Datum AA und CP mit einem Radio Gen2.0 und Softwareversion 3.3.16.94x eingeführt.
Dein Fahrzeug wird wohl noch ein Radio Gen1.1 haben und ausgeliefert wurde es mit Softwareversion 2.2.17.803.
Prüfe im Developer-Modus die Radio Gen.
Ist das Radio Gen1.1 lässt sich CarPlay nicht aktivieren. Allerdings Android Auto, auch nur wenn Softwareversion 7.0.24.16x installiert wurde (Actis 49605, Softwareupgrade bis Softwareversion 2 und 3).
Ist die Radio Gen2.0, Gen2.1 oder höher, dann ist CarPlay möglich, wenn auch das USB-Modul getauscht wird.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Ivan,
ein Sattler wird Dir sicher gut weiterhelfen können.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Stefan,
ein Kabelbruch könnte auch vorliegen. Das müsste man herausmessen, ob es am Kabel oder am Schalter liegt.
Liebe Grüße
Udo