Beiträge von uh.newyork

  • Renault Megane mit dem 1.5 dCi Motor mit 106PS Kaufen ?

    Hallo Rudi,


    ein Fahrzeug mit einer Laufleistung von 220.000 Kilometer zu kaufen halte ich nicht für erstrebenswert. Das Risiko ist, dass Kosten für Hochdruckpumpe, Partikelfilter, AGR und und und anfallen.

    Der Motor an und für sich ist gut. Ein Problem ist, dass bei bestimmten Außentemperaturen im Ladeluftkühler Kondenswasser entsteht, dass sich unten absetzt und beim Kaltstart in den Brennraum gesaugt werden kann. Dabei brennt dann die Hauptsicherung durch. Ein neuer Sicherungsblock ist nicht billig, das Wasser muss aus den Brennräumen entfernt und das Motoröl gewechselt werden.


    Die 12 Volt-Batterie und deren Batteriemanagement kann für zahlreiche Elektroikprobleme sorgen.


    Im Kurzstreckenbetrieb sind Diesel ab Euro 6b empfindlich in Hinsicht versottenes AGR.


    Bezüglich Preise schaue dich auf verschiedenen Internetplattformen um.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Software Update - MOTA_EUR_LDT_2024

    Hallo TKKG,


    Software ID mindestens 36016 und Autokonfiguration Radio in einer Renault-Werkstatt vornehmen lassen.


    Die Alternative ist CAN high und CAN low direkt am Radio in den Tiefen der Mittelkonsole am Strecker abzugreifen und mit DDT4ALL programmieren.


    Noch eine Möglichkeit ist, das Gateway per kostenpflichtigen Token zu öffnen und über OBD programmieren.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Alles zum Kartenupdate R-Link 2 Version 7.xx

    Hallo Finn,


    auf keinen Fall selber von 2 auf 3 ein Update vornehmen. Das Radio ist danach zu 99% unbrauchbar! Da gibt es genug Praxiserfahrungen aus dem Jahr 2017, als die 3er erschienen ist. Selbst ein offizieller Radiotausch eines Fahrzeuges mit einer 2er musste ein neues Radio. It einer 2er eingebaut werden, allerdings war es ein Gen2.0 - so war es bei meinem im August 2017.


    Für Dein Fahrzeug ist aktuell die 2.2.19.300 die neueste.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Alles zum Kartenupdate R-Link 2 Version 7.xx

    Hallo Finn,


    Actis 49605 wird von fast niemanden mehr ausgeführt. Das Problem ist, dass die Gefahr besteht, dass das Radio bei dieser Prozedur unbrauchbar werden kann. Wenn der Händler so einen Auftrag annimmt, haftet er im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung, wenn da was daneben geht. Das Risiko eines Radiotausches wird kaum jemand eingehen. Ein Radiotausch kostet mittlerweile wohl über EUR 2.000,00. Beim Megane ist das Armaturen komplett auszubauen. Das „Problem“ ist die Arbeitszeit.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Renault Megane 4RS Phase 2 Ultime/ Beleuchtung

    Hallo Gerra,


    ich kann nicht sagen, ob die LED im R.S. Phase 2 einzeln ansteuerbar, also parallel statt seriell geschaltet, sind. Grundsätzlich sollte dynamisches Blinken im BCM codierbar sein. Das "Problem" jedoch ist, alle Fahrzeuge ab EasyLink haben ein gesperrtes Gateway. Dü müsstest die CAN-Signale direkt am BCM abnehmen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Automatikgetriebe Ölwechsel (DSG) DW5 Renault Megane IV GT

    Hallo driver,


    wei der Baureihe W177 verfügt auch der 250e den Renault Vierzylinder mit 1,33 Liter Hubraum, jedoch wird das Mercedes eigene Achtganggetriebe mit integriertem Elektromotor eingebaut. Der 250e ist ein PlugIn Hybrid mit bis zu 85 Kilometer reine elektrische Reichweite. Das 7DWT300 verfügt über keinen integrierten Elektromotor.


    Alle 1,33 Liter Mild-Hybride werden mit dem 7DCT300 von Magna Powertrain ausgeliefert.


    Nur die 4Matic-Modelle haben den M254 E20 mit 2 Liter Hubraum und das Achtganggetriebe. Das AMG-Modell hat ein Achtgang Speed-Shift-Getriebe. Der kleine M254 wird wohl nur noch in der C-Klasse mit 1,5 Liter Hubraum eingesetzt (M254 E15).


    Liebe Grüße

    Udo

  • Automatikgetriebe Ölwechsel (DSG) DW5 Renault Megane IV GT

    Hallo driver,


    Mercedes verwendet mitunter in der A-Klasse auch den 1,33 Liter Renault Motor. Der wird mit dem 7DCT300 kombiniert. Da hat das Getriebe einen internen und externen Ölfilter.


    Das Mercedes eigene Achtganggetriebe wird mit dem 1,6 Liter großen Mercedes-Aggregat M254 kombiniert. Der M254 wird mit 1,6 Liter und 2.0 Liter Hubraum angeboten.


    Ein entsprechender Auszug aus dem Mercedes-Benz Konfigurator:


    IMG_4293.jpg


    Liebe Grüße

    Udo

  • RLink 2 Android Auto freischalten

    Hallo Arminzi,



    Achtung, bei Softwareversion 7.0.24.16x sind unter DiagRw Zusatzeingsben nötig:


    Leerer USB-Stick


    Ordner „DEBUG“

    Datei „DbgEnable.lge



    1. Debug Modus starten


    Motor starten

    Menü - Multimedia - Einstellungen - Foto

    USB-Stick stecken

    etwas warten

    Im Rahmen zweimal links oben langsam tippen und rechts unten schnell tippen, solange bis der Modus gestartet ist.


    2. Im rechten Unteren Fenster werden graue Buttons angezeigt. Unter anderem Android Auto und CarPlay. Dort einmal drauf klicken. Der Button hat anschließend eine grüne Status-LED leuchten.


    3. Oben rechts auf "save" gehen.


    4. Den Punkt "DiagRW" suchen und drauf klicken


    5. Den Punkt "GEN2_0" suchen und drauf klicken


    6. Dann bei "CarPlay" und "AAP" rechts "Present" auswählen. Wenn es bereits ausgewählt ist, dennoch erneut auswählen. Dann oben rechts auf "save" gehen.


    7. Das Radio einmal softreseten. Den An/Aus-Schalter oben rechts sehr lange gedrückt halten, bis das Display ganz schwarz geworden ist.




    Sollte die Fahrzeug eigene Sprachsteuerung deaktiviert sein, kann Dir nur mit DDT4all wieder aktiviert werden:


    Audio, RadNav, passende Generation auswählen und der Punkt „Embedded VR“ muß auf „authorized“ gestellt sein.


    Unbedingt das Radio neu starten!


    Liebe Grüße

    Udo