Beiträge von uh.newyork

    Hallo nicomuc,


    der Abruf des nächsten Service im Bordcomputer ist im Dauerstrommodus möglich.


    Dauerstrom Automatik:


    Keine Bremse

    Startknopf drücken

    Bremse

    Wählhebel auf N

    Bremse runter

    lange Start drücken


    Servicezähler zurückstellen


    Menü bis Kilometer zum Service

    dann OK

    dann auswählen, ob Kilometer oder Zeit


    Dauerstrom aus: Motor starten oder Türe öffnen


    Dauerstrom Handschalter:

    Türen geschlossen

    - Gang eingelegt (egal welcher)

    - Schlüsselkarte vorne in die Mittelkonsole legen

    - Start-Stopp Knopf gedrückt halten

    - "Zündungsplus aktiviert" erscheint im Display



    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Fudelruehrer,


    was haben AA und CP mit der Connectivity von R-Link2 zu tun? Diese wird vom Mobiltelefon zur Verfügung gestellt. Eine hohe Datendurchsatzrate von USB C ist da nicht erforderlich.


    Sicher wird es irgendwann keine Kompatibilität zu neuen Mobiltelefonen geben.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Thomas,


    diesen Motor bin ich im Dcenic 3 problemfrei vier Jahre lang und rund 100.000 Kilometer gefahren.


    Am Foto kann ich leider wenig Details 100%ig zuordnen. Ich sehe nicht, wo sich der Luftfilter befindet.


    Gemäß Deinen Beschreibungen sehe ich ein Problem bei der Ansaugluft. Der Motor bekommt zu wenig Luft. Somit sollte festgestellt werden, was die Ursache dafür ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Paddy,


    der Türöffner ist mechanisch.


    Die Zentralverriegelung ist elektrisch. Aufsperren könntest Du die Fahrertüre per Notschlüssel.


    Betreffend Sicherungen, die sind sehr schlecht beschrieben. Da kannst Du nur durchprobieren oder einen Belegungsplan von der Werkstatt organisieren.


    Es kann auch zu einem Kabelbruch im Kabelbaum gekommen sein. Den muss man nicht unbedingt austauschen. Gebrochene Kabel kann man löten (lassen).


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Fudelruehrer,


    die Hardware ist gar nicht so schlecht. Auch Radios der Gen1.0, die es im Talisman gar nicht gegeben hatte, funktionieren mit der neuen Software anstandslos.


    Die USB-Anschlüsse sind bei Phase 1 und Phase 2 identisch. Selbst Fahrzeuge mit EasyLink haben kein USB-C, das gibt es erst ab openR Link.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Fudelruehrer,


    ein Update auf R-Link2 Softwsreversion 9.0.37.21x gibt es immerhin noch in der Werkstatt. Das sollte die Konnektivität neuer Mobiltelefone gewährleisten.


    Inwieweit ein TCU-Tausch möglich ist, kann ich nicht beantworten, denn ich kann nicht sagen, welches Telefonmodul zum Beispiel in Fahrzeugen der Produktion im Jahr 2023 verwendet wurde.


    Liebe Grüße

    Udo