Beiträge von uh.newyork

  • Klimaregelung heizt nicht auf die eingestellte Temperatur

    Hallo meganic,


    so ein ähnliches Problem hatte ich in meinem Espace RFC. Das Problem war, dass durch Unterspannung wegen einer defekten Batterie diverse Steuergeräte verrückt gespielt haben. Das Radio hatte durch falsche Signale im CAN-Bus das Klimasteuergerät mit falschen Werten versorgt.


    In erster Linie würde ich bei laufendem Motor und vollständig hochgefahrenem Radio einen Radio-Reset durchführen. Den Aus/Ein-Schalter so lange gedrückt halten, bis das Zentraldisplay ganz schwarz geworden ist. Versuche das mehrfach hintereinander. Tritt der Fehler dann immer noch auf, würde ich im Bereich Klimasteuergerät einen Fehler suchen. Was auch noch geprüft werden sollte, ist genug Kältemittel im System.


    Eine große Frage ist, wie ist der Zustand der 12 Volt Batterie - gegebenenfalls austauschen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Hybrid PlugIn 12Volt Lithium Batterie wiederholt kaputt

    Hallo foxifoxi,


    die 12 Volt Lithium-Batterie unter dem Beifahrersitz findet man nur in den Mild-Hybriden.


    Die PHEV und HEV haben für das 12 Volt-System eine 60 Ah VLRA-Batterie, die über Konverter von der Hochvoltbatterie kontinuierlich (!) aufgeladen wird.


    Der Hochvolt Startergenerator des Hybridsystems wird demzufolge beim PHEV vom 400 Volt-Lithium-Akku (20 Ah) versorgt. Die HEV nutzen eine niedrigere Betriebsspannung im Hochvoltsystem.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Updateproblem beim Navi unseres R Link 2

    Hallo Kutscher,


    Deiner sollte AA und CP beherrschen. Voraussetzung ist ein Smartphone und ein entsprechender Datentarif.


    Fahrzeuge, die mit einem Radio Gen1.1 ausgeliefert wurden, benötigen Actis 49605 und eine Greischaltung im Developer Modus, damit zumindest AA funktioniert.


    Für CarPlay benötigt man mindestens ein Radio Gen2.0 und ein passendes USB-Modul.


    Liebe Grüße

    Udo

  • R-Link 2 startet nicht mehr

    Hallo dipsy,


    12,2 Volt ist für eine EFB-Batterie zu niedrig. Wo steht es, dass die Batterie drei Wochen alt wäre?


    Ich lese nicht jeden Threat wieder von vorne durch. Ich bin in 10 Foren aktiv.


    Liebe Grüße

    Udo

  • inoffizielles Rlink Update von v8 auf v9.0.34.616

    Hallo Nils,


    die Softwareversion 7.0.24.166 ist die offiziell neueste für Radios der Gen1.0, Gen1.1, Gen2.0 und Gen2.1.


    Was der Grund für einen Ausfall der USB-Stromquelle ist, kann ich leider ohne Fahrzeug vorort nicht feststellen.


    Wie alt ist die Fahrzeugbatterie. Möglicherweise schaltet das Batteriemanagement das Modul temporär ab.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Renault Megane 4RS Phase 2 Ultime/ Elektronik Probleme/ Fahrmodus wechsel

    Hallo Gerra,


    der Twingo hatte das auch:


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    Mein RFC war auch betroffen. Im August 2016 durfte die Werkstatt das Fahrzeug nicht mehr ausfolgen. Daraufhin habe ich ein Ersatzfahrzeug verlangt. Renault Austria hatte mir angeboten, einen RFC zu bringen. Letztendlich wurde meiner ausgefolgt mit der Auflage, nicht schneller als 140 km/h zu fahren.


    Die Motorhaube wurde dann erst im November 2016 ausgetauscht. Es musste erst eine Änderung an der Konstruktion gefunden werden. Die Bauform wurde dan noch einmal geändert.


    Die Abwicklung war absolut unproblematisch.


    Der RFC war was Fehler anbelangt, besonders anfällig. Alle meine weiteren Renault-Fahrzeug machen wenig Probleme.


    Jedes Fahrzeug ist nur so gut, wie die Leistung der Werkstatt. Ist die Werkstatt schlecht, dann wird das Fahrzeug zur Hölle.


    Es gibt Renault-Werkstätten, die fürchten sich vor dem RFC und haben keinen mehr verkauft. Ich habe einen Bekannten, dessen Radar wurde in der Werkstatt ruiniert. Die Werkstatt, die ich bevorzuge, hat ihn wieder hinbekommen.

    Nach diesem hatte er einen Austral gefahren, den hat er nicht lange behalten und gegen einen „neuen“ RFC ausgetauscht. Der ist damit hoch zufrieden.


    Liebe Grüße

    Udo