Hallo Toro,
könnte es sein, dass der neue Innenraumfilter schlecht sitzt (Einfädeln ist eine ziemliche Fieselei) oder der Deckel nicht korrekt schließt.
Standardmäßig wird die Klappe mit einer Klammer/Nase gehalten, die leicht bricht. Es gibt am Deckel eine Öffnung für eine Schraube und am Gehäuse ein Gewinde für eine Schraube. Gegebenenfalls den Deckel mit einer Schraube fixieren, damit der dicht verschließt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Axel,
wichtig ist, dass Du weißt, dass moderne Diesel nach Euro 6d-temp bei Kurzstreckenbetrieb Probleme auftauchen, da die Abgasreinigungssysteme sehr empfindlich sind und die AGRs schnell versotten.
Dahingehend sind ältere Diesel weniger empfindlich.
Der Passat von 2015 wird wohl nach Euro 6b zugelassen worden sein. Da könnte es auch zu Zwangsupdates gekokommen sein, was zu teuren Problemen mit dem Abgassystem führen kann.
Mein RFC nach Euro 6b hatte die NOx-Grenzwerte im Echtbetrieb um das elffache überschritten. Im September 2019 kam das Zwangsupdate. Damit ist der Treibstoffverbrauch spürbar angestiegen und das Abbrennen erfolgt nun alle 100 Kilometer. Ein defektes Hochdruck-AGR schlägt mit über EUR 1.000 zu Buche, da dieses extrem schlecht zugänglich ist. Undichte AGR-Kühler sind ähnlich teuer.
Fährst du Kurzstrecken, rate ich Dir, einen Benziner zu wählen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Megane Trophy,
Wie sieht’s aus mit CAN-Clip in der Renault-Werkstatt?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andy,
ich würde die Batterie auf alle Fälle wechseln. Denn wenn der Motor nicht mehr anspringt, weil die komplett hinüber ist, ist das in der Regel immer zu einem ungünstigen Zeitpunkt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Toro,
hast das „Alheilmittel, R-Link-Reset schon versucht?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alex,
in einer Renault-Werkstatt lässt sich die VIN in einem Radio nicht ändern.
Sieh nach bei YouTube unter "Hakan He"
Da musst Du etwas suchen, da gibt es sehr viele Umrüstarbeiten. Das betrifft zwar einen Talisman, aber beim Megane ist das ähnlich.
Bezüglich der Eingabe der VIN frage am besten bei NeeK nach.
Megane, Bildschirmtausch:
Liebe Grüße
Udo
Hallo Jenny,
mach einen R-Link-Reset, den Ein/Aus-Schalter so lange gedrückt halten, bis der Zentralbildschirm ganz schwarz geworden ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Toro,
ist der Innenraumluftfilter korrekt eingesetzt? Sitzt der Filter korrekt? Ist die Klappe ordentlich geschlossen. Gerne bricht die Kunststoffklammer ab. Aus diesem Grund gibt es ein Bohrloch, wo man die Klappe mit einer Schraube fixieren kann.
Liebe Grüße
Udo
Hallo bhoney,
es gibt wohl zwei unterschiedliche OTS. Eine betrifft wohl die Software, die andere den O-Ring im Getriebe, der undicht werden kann und gegen einen X-Ring ausgetauscht wird. Ist der Ring noch dicht, also es fehlt kein Getriebeöl und es sind bei der Prüfung keine Undichtigkeiten erkennbar, wird gewartet, bis die neue OTS startet.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Branditsch,
da wird wohl das Radlager komplett ausgetauscht werden müssen. Mit einer Montageanleitung kann ich leider nicht dienen. Es gibt auch zwei Varianten, sollte das die Hinterachse treffen. Es gibt Bremsscheiben, die das Radlager integriert haben und eine Bauform, wo Bremsscheibe und Radlage getrennt sind.
Am besten klärst Du das in einer Renault-Werkstatt beim Lageristen mit der VIN. Vielleicht bekommst Du dort die Montageanleitung aus Dialogys.
Liebe Grüße
Udo
