Beiträge von uh.newyork

  • Megane IV TCE 130 ruckelt bei 1500rpm

    Hallo Verena,


    ohne das Fahrzeug vor Ort zu haben, ist es schwierig eine Diagnose zu erstellen. Wenn schon eine Fachwerkstatt bei Vorliegen des Fahrzeuges den Fehler nicht lokalisieren kann, geht das mit Ferndiagnose schon gar nicht.


    Es gibt Fehler, die müssen in der Werkstatt auftreten, um sie zu finden. Das einzige was ich empfehlen kann ist eine systematische Vorgangsweise. Da hat Gandalf schon einige Punkte genannt. Ursachen gibt es nämlich viele.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Renault Megane Grandtour GT als Diesel

    Hallo Stretch,


    ich selber bin R-Link2 Pionier mit meinem Espace RFC von 07/2015. Es ist ein 1,6-Liter Diesel mit 160 PS. Die 180.000 Kilometer-Grenze wurde bereits überschritten. Der Motor benötigt aktuell zwei Liter Motoröl auf 10.000 Kilometer. Das Ölwechselintervall habe ich seit 2020 von 15.000 Kilometer auf alle 10.000 Kilometer reduziert.


    Ich bereue den Kauf meines „Prototypen“ nicht. Allerdings hat meiner zwei Radiotauschs hinter sich (von Gen1.0 auf Gen1.1, November 2016, auf Gen2.0, August 2017). Actis 49605 wurde im Februar 2019 ausgeführt.


    Du musst halt damit leben, dass die R-Link2 Softwareversion nur auf 2.2.19.300 gebracht werden kann.


    Ich mag meinen RFC, ich konnte mich immer noch nicht davon trennen. Der Motor lebt immer noch. Das Fahrzeug ist seit Juni 2020 unproblematisch.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Megane 4 Phase 1... Kurvenwarner aktivieren

    Hallo,


    Fahrzeuge, die mit einer Softwareversion 2 oder 3 ausgeliefert wurden und über die Actis 49605 die 7.0.24.16x erhalten haben, bekommen als neueste Softwareversion wie jede 7er ab Auslieferung momentan keine aktuellere Softwareversion als die 7x0.24.16x.


    Die neueste R-Link2 Softwareversion 9.0.37.21x wird nur bei Neuwagen installiert. Nicht mal die 9.0.35.50x ist als Update für Fahrzeuge erhältlich, die mit einer Softwareversion 9 ausgeliefert wurden.


    Die 9.0.35.50x und 9.0.37.21x kann man nur inoffiziell selber installieren. Sollte das Fahrzeug noch Garantie haben, setzt man diese durch Selbstinstallation aufs Spiel.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Drehzahlschwankungen

    Hallo Gandalf,


    das 7DCT300 wird auch bei anderen Herstellern verwendet. Es werden mehr Getriebeöl, externe Filter und größere Getriebeölkühler als bei Renault verwendet. Die Getriebe programmiert Renault selber.


    Mir fällt auf, dass bei der xJx-Baureihe kaum Probleme mit dem 7DCT300 auftreten. Besonders stark betroffen sind Espace und Talisman. Wobei die 225 PS Benziner häufiger negativ auffallen als die 160 PS Benziner. Beim Megane gibt es ebenso Klagen.


    Ein Grundproblem dürfte es für mich mit der Programmierung des Getriebe- und Motorsteuergerätes geben. Die Kupplungen öffnen und schließen nicht synchron. Dabei müssen die Kupplungen und auch das Getriebe überhöhte Kräfte aufnehmen, was die auf Dauer nicht aushalten.


    Ein weiterer Grund, vor allem bei 1,8 Liter ist, dass das Drehmoment der Motoren nach oben streut.


    Bei Robin (TCE255) ist der reklamierte Fehler kurz nach dem Getriebetausch nach wenigen Kilometern wieder aufgetreten. Er fuhr einen KFD mit 225 PS. Der Händler hat das Fahrzeug mittlerweile zurückgenommen.


    Beim HHN und auch HHC wird das 7DCT300 nicht mehr verwendet. Es gibt nur noch ein CVT-Getriebe, so wie bei Nissan im Qashqai und X-Trail und auch nur beim 160 PS Mild-Hybrid. Das wird schon seinen Grund haben…


    Liebe Grüße

    Udo

  • Laufleistung TCe130

    Hallo,


    ich rate zum Ölwechsel spätestens nach 15.000 Kilometer.


    Mein Espace 1,6 Liter 160 PS Diesel verbraucht auf 10.000 Kilometer zwei Liter Öl. Die Ursache dafür ist Wasser im Brennraum, welches den Ölfilm weggespült hatte. Das Problem, Kondenswasser sammelt sich im Ladeluftkühler und wird beim Kaltstart in den Brennraum angesaugt. Schlimmstenfalls brennt die Hauptsicherung durch. Dann müssen die Glühkerzen rausgedreht und das Wasser entfernt werden. Ein Öl- und Ölfilterwechsel ist auch nötig. Kommt es nicht soweit, bleibt notgedrungen Wasser im Motoröl. Überhöhter Verschleiß wäre die Folge.


    Der 1,33 Benziner ist nicht bekannt dafür. Es trifft nur die 1,5, 1,6 und 1,7 Liter Diesel.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Lenkrad steht leicht schief

    Hallo,


    natürlich ist das Fahrwerk richtig eingestellt, wenn zu diesem Zeitpunkt der Lenkwinkel nicht auf Null gestanden hat.


    Das Thema ist, der Lenkwinkel muss auf Null sein und in dieser Stellung muss das Fahrwerk passen und das Lenkrad gerade stehen.


    Somit gehe ich davon aus, dass bei der Einstellung des Fahrwerks geschlampt wurde.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Megane 4 Phase 1... Kurvenwarner aktivieren

    Hallo Cendes,


    es funktionieren nicht alle vorhandenen Warneinrichtungen, die man aktivieren kann. Das ist mitunter abhängig von der R-Link2 Softwareversion und von dem Land, in dem man das Fahrzeug bewegt.


    Es sollten alle Warnfunktionen wie akustische Warnung Geschwindigkeitsüberschreitung und aktive Verkehrszeichenerkennung eingeschaltet sein. Die Einstellungen dafür sind abhängig von der R-Link2 Softwareversion bei den Fahrasdistenten und teilweise bei den Navigationseinstellungen.


    In meinem Espace gibt es keine Kurvenwarnung. Ich nutze Softwareversiin 7.0.24.166. Die Warnungen für Bahnübergänge, Feuerwehren, Schulen, Krankenhäuser funktionieren nicht.


    Liebe Grüße

    Udo